Toyota toont op de autobeurs in Genève twee interessante conceptcars: de Fine-Comfort Ride op waterstof en de racewagen GR Supra Racing.

Onder de noemer Concept-i Series ontwikkelt Toyota emissieloze conceptcars. Op de Autosalon van Genève worden de eerder onthulde vierzits Concept-i, de tweepersoons Concept-i Ride en de elektrische step Concept-i Walk aangevuld met een nieuwe loot aan de stam: de Fine-Comfort Ride. We zouden het een MPV kunnen noemen, vanwege de drie zitrijen voor zes passagiers en de flexibele indeling.

Toyota spreekt echter over een luxe waterstofauto. Net als de andere exemplaren is de nieuwkomer emissieloos maar het heeft een brandstofcel aan boord om rijdend stroom op te wekken. De tanktijd ligt op 3 minuten en de actieradius bedraagt 1.000 km. Toyota meldt dat het bovendien werkt aan een nieuwe generatie 'solid-state' batterijen die eveneens de beperkingen van het huidige elektrische rijden moeten tegengaan.

De afmetingen van de nieuwste conceptcar zijn groter dan die van z'n broeders, zo is 'ie 4,83 meter lang. Het is vooral de grote wielbasis van 3,45 meter die maakt dat de inzittenden op de eerste en tweede zitrij lekker de ruimte hebben. De verstelbare stoelen passen zich dankzij de 'AI Agent' (kunstmatige intelligentie) aan het postuur van de passagiers aan. De achterste rij is smaller.

De Supra keert terug!

Bij wijze van uitzondering maken we ook melding van een racewagen-concept dat ook in Genève debuteert. Want deze GR Supra Racing Concept is de voorbode van een toekomstige Toyota-sportauto voor op de weg. Liefhebbers van het merk weten dat 'Supra' staat voor power, prestaties en rijdynamiek. De nu onthulde coupé met achterwielaandrijving, gemaakt van lichtgewicht materialen, vormt een belofte waarop we moeilijk kunnen wachten.

Toyota Fine-Comfort Ride Concept is een waterstofauto

De nieuwste