Ferrari 488

Algemene informatie
Modelreeks: jan. 2015 - dec. 2018

Technische informatie
Koppel: 760 Nm

Aandrijving
Tankinhoud: 78 liter

Prestaties
Acceleratie (0-100): 3,0 s
Topsnelheid: 330 km/u

Maten en gewichten
Laadvermogen: 295 kg
GVW: 1.835 kg
Afmetingen (LxBxH): 457 x 196 x 125 cm
Wielbasis: 265 cm

Interieur
Interieurkleur: Cuoio
Aantal zitplaatsen: 2

Milieu en verbruik
Brandstofverbruik in de stad: 16,6 l/100km (1 op 6,0)
Brandstofverbruik op de snelweg: 8,4 l/100km (1 op 11,9)
Energielabel: G

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2

Ferrari 488 Spider Nero Daytona

De baanbrekende performance van de 670 pk sterke Ferrari 488 Spider is tamelijk buitenaards, maar ook de conditie + samenstelling van dit wonderschone exemplaar is haast surrealistisch te noemen. De lage kilometerstand vertelt slechts een deel van de smetteloze achtergrond, want onze 488 is zichtbaar in handen geweest van een Ferrari liefhebber pur sang die zijn Spider met de grootst mogelijke zorg heeft behandeld. Ook de manier waarop kleuren en materialen met elkaar zijn gecombineerd is met oneindig veel passie gebeurd. Waarom dan inruilen? In één woord: Pista… Om alvast een brug te slaan naar zijn lichtgewicht opvolger beschikt deze 488 eveneens over de nodige racy trekjes. Een Carbon Racing Package, Carbon Driver Zone, Carbon Racing Seats inclusief Lifter en heel veel meer koolstofvezel aan de binnen- en buitenkant verraden het genadeloos snelle V8-hart van deze Ferrari. Al kan hij zich ook aanpassen aan een maatschappij waarin je ogen en bodemvrijheid tekortkomt: camera’s voor + achter en een Suspension Lifter zijn inbegrepen. Het enige geschraap dat u dus gaat horen is uw keel, want reken maar dat de Spider het nodige losmaakt…

Exterieur
Op papier is Nero Daytona niet meteen de meest fantasierijke kleur voor een opwindende supercar als de Ferrari 488 Spider. Echter, schijn bedriegt, want de Italiaanse schone krijgt er een mythisch randje door. Bovendien worden de vele carbon verfraaiingen vooral door échter kenners en liefhebbers gespot: onder andere rear air-ducts, side air-splitter en B-post trim zijn carbon-made. Dergelijke details vallen op zo’n inktzwarte carrosserie misschien minder op, maar we weten wat dit met de begeerlijkheid doet van een bella macchina zoals deze… Zeer fraai en onderscheidend is tevens de Tricolore striping die midden over de auto van voor tot achter wordt doorgetrokken. Scuderia Ferrari Shields en Giallo remklauwen achter 20 inch Forged Dark Painted rims leggen het accent op meer Maranello magie. Dus nee, incognito onderweg zijn zit er niet in! Ook omdat het 488 Spider design aan elkaar hangt van aerodynamische innovaties die een waanzinnige esthetische waarde hebben. Dit Flavio Manzoni ontwerp is een zoveelste meesterwerk uit de koker van Ferrari: de koets is vlijmscherp en stijlvol tegelijkertijd. En in deze trim extra betoverend…

Interieur
Ook de cockpit barst van het Italiaanse charisma en is bijzonder origineel c.q. smaakvol geconfigureerd. Zitten doet u op Cuoio lederen Daytona Racing Seats. Daarmee heeft de dakloze 488 de stijl van een legendarische klassieker en de opbouw van een compromisloze exoot. Op het dashboard + de deurpanelen wisselen Nero (bovenkant) en Cuoio leder elkaar af. Let daarnaast op finesses zoals de Cuoio Sella Cavallino’s in de hoofdsteunen: het is een beetje hetzelfde als koolstofvezel combineren met zwart; op detailniveau is er verschil. En precies dat maakt onze Spider begerenswaardiger dan andere exemplaren. Over koolstofvezel gesproken: naast de kuipstoelen zijn ook instaplijsten, deurpanelen (!), dashboard inserts en Central Bridge uit carbon opgebouwd. Aanvullend op het Carbon Racing Package heeft dit exemplaar een Carbon Driver Zone. Met andere woorden: stuurwiel (inclusief LED Shift Indicator), Shift Paddles, ring rondom rev-counter, alsmede diverse bedieningselementen eromheen hebben een peperduur, lichtgewicht finish. Dankzij een heuse Racing Seat Lifter is de positie achter de Giallo toerenteller werkelijk perfect. Hadden we al gezegd dat de conditie al net zo fenomenaal is?

Opties & extra’s
Helemaal haaks op de in hoogte verstelbare Carbon Racing Seats staan opties zoals camera’s voor + achter en een front liftsysteem. Op het circuit gaat u die niet nodig hebben, maar natuurlijk wilt u met een schoonheid als deze ook buiten de baan de show stelen. En dan is het beter om optimaal voorbereid te zijn op alles wat de openbare weg aan supercar pestende obstakels te bieden heeft. Inclusief krappe parkeerplaatsen en verkeersdrempels.

Techniek & performance
Uiteraard zal onze Ferrari 488 Spider vooral willen toeslaan op plekken waar geen maximum wordt gehangen aan de toegestane snelheid. De Twin-Scroll Ferrari V8 eet het asfalt als 670 uitgehongerde paarden die voor het eerst in hun leven in de weide worden losgelaten. Met evenveel enthousiasme en kracht is dit pareltje in staat om de 0-100 km/h sprint binnen 3 seconden af te raffelen. Via een 7-traps automatische transmissie worden de achterwielen bereikt. Wie doorzet kan een topsnelheid van 330 km/h op de klokken brengen. Waar wij echter vooral benieuwd naar zijn is uw geduld. Hoe lang gaat u dat bezoek aan onze showroom nog uitstellen? Hoogste tijd om uw neus tegen het etalageglas aan te drukken zo hard als de doordachte aerodynamica de Ferrari 488 Spider tegen de grijze ondergrond weet te duwen.

Met vriendelijke groet,
team Prins.