Alfa Romeo 4C

Algemene informatie
Modelreeks: sep. 2013 - dec. 2018

Technische informatie
Koppel: 350 Nm

Aandrijving
Tankinhoud: 40 liter

Prestaties
Acceleratie (0-100): 4,5 s
Topsnelheid: 258 km/u

Maten en gewichten
Laadvermogen: 280 kg
GVW: 1.175 kg
Afmetingen (LxBxH): 399 x 187 x 118 cm
Wielbasis: 238 cm

Interieur
Bekleding: Leder/alcantara
Aantal zitplaatsen: 2

Milieu en verbruik
Brandstofverbruik in de stad: 9,8 l/100km (1 op 10,2)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5 l/100km (1 op 20,0)
Energielabel: F

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2

Alfa Romeo 4C 1750 TBi TCT Rosso Competizione

Ultieme kurkentrekker: deze bloedmooie, nauwelijks van nieuw te onderscheiden Alfa Romeo 4C in Rosso Competizione laat wijnflessen ploppen alsof je op het grootste Italiaanse feest bent beland. Een feest om met de 1750 TBi motor onderweg te zijn is het sowieso en de optionele sportuitlaten ploppen er letterlijk op los, maar ook de samenstelling en historie van onze 4C zijn belangrijke redenen om te proosten op het goede leven. Het leven van een échte Alfist welteverstaan, iemand met een grenzeloze passie voor het merk Alfa Romeo; precies daar waar deze vuurrode sportauto rechtstreeks vandaan komt. Het is tevens de enige eigenaar die de origineel Nederlands geleverde Alfa in zijn bezit heeft gehad. En dat is ‘m aan te zien! De conditie is zo smetteloos en puur als een Italiaanse schone in Rosso. Oh wacht, is dat niet precies wat we hier aanbieden…?

Exterieur
De vino vloeit rijkelijk door de aderen van smaakmakers bij het aanschouwen van deze bella. We bedoelen, mooier dan een Rosso Competizione lak wordt het niet! In het bijzonder als het de carrosserie van een Alfa Romeo 4C opsiert. Fraaie toevoegingen zijn er in de vorm van carbon koplampen en Rosso remklauwen die achter traditioneel zilveren velgen schitteren. Het omhulsel van de sportuitlaat eindstukken (één per kant) is eveneens gemaakt van koolstofvezel voor een extra racy vibe rond deze compacte sportauto. De atletische, lichtvoetige looks bleven gelukkig intact. Immers, bij de Alfa 4C draait alles om vederachtige wendbaarheid. De klassieke 5-gaats wielen staan op de uiterste hoeken, wat de Romeo een gedrongen uitstraling geeft. Geïnspireerd door Ferrari is de krachtbron achter vanuit de glazen etalage te bewonderen. En natuurlijk hoort de Italiaanse Tricolore thuis op de buitenspiegels. Want als er één auto is die met vlag en wimpel de grootste Alfisti test doorstaat…

Interieur
In de knusse cabine is er nog net voldoende ruimte voor een luxe afwerking. Zo zijn de minimalistisch ontworpen zetels rijkelijk bekleed met een combinatie van Nero leder én alcantara. De Rosso kleur van de contraststiksels en logo’s in de hoofdsteunen komen terug in het stikselwerk op het Nero lederen stuurwiel. Verder is het motorfietsachtige instrumentarium carbon-made en keert ook de Italiaanse driekleur terug in de Alfa Romeo 4C cockpit op het paneel waarmee de automatische TCT-transmissie wordt bediend. Wie instapt beleeft een vrije val vanwege de extreme lage zit vlak boven het asfalt. Maar dat niet alleen: het feit dat uw voeten over de carbon monocoque heen bewegen zorgt meteen voor een bijzonder gevoel aan boord van de 4C. Het soort gevoel dat het er tijdens een (proef)rit nog weleens hard aan toe kan gaan…

Opties & extra’s
De 1e en enige eigenaar heeft zijn Alfa 4C bij ons achtergelaten compleet met airconditioning en Cruise Control. Dergelijke opties maken de auto misschien minder spartaans, maar niet minder puur. Ook met koele lucht kan deze Romeo u namelijk nog klamme handjes bezorgen. En dat heeft alles met het compromisloze rijkarakter te maken.

Techniek & performance
We drukken de unieke eigenschappen graag in keiharde cijfers uit: 240 pk aan turbopower op een leeggewicht van 895 kg is natuurlijk vragen om ‘problemen’, vooral wanneer enkel de achterwielen worden aangedreven en de bestuurder een groot Alfa hart heeft. We kunnen alvast verklappen dat het speelse karakter behoorlijk verslavend is, dus zet gerust iets opzij om de 4C op een later moment van vers rubber te kunnen voorzien. Zodra de omstandigheden ernaar zijn, knalt de Rosso Competizione Alfa binnen 4,5 tellen vanuit stilstand voorbij de 100 km/h grens. Pas bij 258 km/h laat de 4C de strijd tegen de luchtweerstand voor wat het is. De meeste, elektronisch begrensde sportauto’s is deze purist dan toch allang gepasseerd. Klaar voor een persoonlijke ontmoeting met misschien wel de liefde van uw leven?

Met vriendelijke groet,
team Prins.