Ferrari 812

Algemene informatie
Modelreeks: jan. 2020 - 2024

Technische informatie
Koppel: 718 Nm
Wielbasis: 272 cm
Tankinhoud: 92 liter
Acceleratie (0-100): 3,0 s
Topsnelheid: 340 km/u

Interieur
Interieurkleur: Iroko
Aantal zitplaatsen: 2

Milieu
Energielabel: G

Onderhoud, historie en staat
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2

Ferrari 812 GTS Blu Swaters

Vaak zie je het één óf het ander, maar deze bizar fraai samengestelde Ferrari 812 GTS ticks all the boxes! Zowel qua kleurstelling als qua optielijst is de 12-cilinder Ferrari absoluut uniek en overtreft hij alle verwachtingen. Dit maakt hem extra speciaal… De vraag “wat zoekt u in een auto” kunnen we in gesprek met geïnteresseerden dus wel achterwege laten. Deze GTS heeft werkelijk alles mee. Plus een beetje meer dan dat: zoveel carbon (vrijwel álle opties!) en Alcantara (tot en met de kofferruimte!) zagen we zelden op een Italiaanse schone. Laat staan op een model met een andere herkomst. De cijfers liegen er ook niet om: onze 812 GTS heeft 12 cilinders, 800 pk, 20 inch Diamond Racing Wheels en slechts 6.000 km rijervaring. En dan te bedenken dat het mooiste nog moet komen… De combinatie Blu Swaters “Historical” lakwerk met Iroko bruine bekleding zou tijdens de bestelprocedure geen moment in ons opkomen. Dit zegt iets over de originaliteit. Maar ook over het feit dat we zouden zijn afgeleid door opties als Carbon Racing Seats, Surround View Camera, Passenger Display en JBL Audio. Scroll verder voor alle andere highlights van dit absolute hoogtepunt uit Maranello!

Exterieur
Kijkend naar de oogstrelende carrosserie van deze Ferrari 812 GTS krijgen we acuut flashbacks naar de 90s. Dat heeft allerminst iets met het design te maken. Des te meer met de Historical Color die deze hightech beauty opsiert: het Blu Swaters lakwerk was bovengemiddeld in trek onder kopers van modellen als de F355, 550 Maranello en 456 GT. Stuk voor stuk legendarische Ferrari’s, dus de keuze om ook de 812 GTS ermee uit te rusten is eigenlijk niet meer dan logisch. Net als de toevoeging van standaard aluminium remklauwen; de gekleurde versies werden pas na de jaren 90 een rage. Wat het model nog meer een klassieker van de toekomst maakt zijn de Airbrushed Shields. Was u uzelf nog niet verloren in de diep donkerblauwe gloed van de metallic koets, dan loopt het water u wel spontaan in de mond bij het zien van de gespoten logo’s in de voorste schermen van dit stijlvolle snelheidswonder. Als opvolger van de F12 Berlinetta lag de lat voor de 812 qua design extra hoog. Op de één of andere manier weet Ferrari de vele aerodynamische features dusdanig te verpakken dat ze optisch één vloeiend geheel vormen. De 20 inch Diamond Racing Wheels uitgezonderd uiteraard. Verder gebruikt deze GTS carbon als testosteron: hij kan er geen genoeg van krijgen. Sterker nog, vrijwel álle opties zitten erop!

Interieur
Duik een willekeurig Italiaans modehuis binnen en het is geheid moeilijk kiezen tussen alle fraaie kleuren en materialen; de één nog mooier, verfijnder en exclusiever dan de ander. Zo moet het ook ongeveer gegaan zijn bij de totstandkoming van dit meesterwerk op wielen: in plaats van te kiezen, werd het beste van meerdere werelden op waanzinnige wijze met elkaar verenigd. We bedoelen, Iroko met Nero, met Crema, met aluminium? Deze semi-open 812 kan het hebben! Alsof dat nog niet genoeg is, zien we leder op natuurlijke wijze overgaan in Alcantara. En bevat óók het binnenwerk vrijwel alle mogelijke carbon opties af-fabriek, inclusief de fenomenaal zittende Racing Seats. Contrast is er in overvloed en toch is het allerminst een bonte bedoeling in de kleurrijke cockpit. Terecht; stelt u zich eens voor dat uw aandacht even niet naar het digitale instrumentarium uitgaat…

Opties & extra’s
Via een geïntegreerde Passenger Display kan de bijrijder al net zo goed meegenieten van het V12-geweld als de bestuurder. Sowieso brengt onze Ferrari 812 GTS de dingen graag in beeld, verwijzend naar de adaptieve koplampen plus de cameraweergave op het grote infotainmentscherm. Met de Suspension Lifter bent u drempels voortaan de baas. Immers, u wilt ook niet té intiem worden met het asfalt. Deze en nog veel meer ‘gadgets’ maken dat de brute supercar uit Maranello behoorlijk vergevingsgezind is voor wie van comfort en luxe houdt. Het draait dus niet alleen maar om pure snelheid!

Techniek & performance
Al is dat wel het voornaamste aspect van de 800 pk sterke 12-cilinder. De inhoud van 6,5 liter verraadt dat de superkrachten zonder enige hulp van turbo’s en/of hybridesystemen worden opgewekt. Daarmee behoort de 812 tot een uitstervend, atmosferisch ras. Liefhebbers weten wat dit voor de populariteit betekent, ook met het oog op de toekomst. We sluiten niet uit dat er straks meer auto’s van 0 naar 100 km/h razen binnen 3 seconden. Maar de verpletterende topsnelheid van 340 km/h, het buitenaardse griplevel en met name ook de beleving van de brullende Ferrari V12 die door zijn 7 automatische versnellingen knalt, dat zullen we niet gauw weer zien. Misschien wel nooit. Met andere woorden: dit is uw kans. Grijp ‘m!

Met vriendelijke groet,
Prins Esclusivo.