Jaguar F-Type

Algemene informatie
Modelreeks: feb. 2015 - jan. 2016

Technische informatie
Koppel: 680 Nm
Wielbasis: 262 cm
Tankinhoud: 70 liter
Acceleratie (0-100): 4,2 s

Interieur
Aantal zitplaatsen: 2

Milieu
Energielabel: G

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

Jaguar F-TYPE Project 7 British Racing Green

Weinig auto’s die zó het beest in je losmaken als een Jaguar F-TYPE met 8 cilinders. De sound (lees: brul) van deze motor is zelfs rauwer en heftiger dan welke moderne V8 ook. En, niet onbelangrijk: volledig vrij van turbo’s en hybridesystemen. Kortom, puurder dan puur. Kan het nog indrukwekkender? Toch wel, want Jaguar onthulde in 2014 een productieversie van de in 2013 getoonde concept car waarmee legendarische D-Type herinneringen worden opgehaald. Zijn naam: Project 7. Deze in extreem gelimiteerde oplage gebouwde F-TYPE is gebaseerd op de R-versie met opgewaardeerde V8 Supercharged motor en bereikt met minder (gewicht) heel veel meer (plezier en exclusiviteit). Slechts 250 stuks zijn er wereldwijd geleverd, waarvan er 2 origineel in Nederland op de weg zijn gezet. Eén daarvan is British Racing Green, net als ons exemplaar: een juweeltje met een lage kilometerstand en een unieke staat. Nu bij Prins!

Exterieur
De F-TYPE had vanaf zijn introductie de liefhebber van compromisloze sportauto’s meteen bij zijn of haar lurven te pakken. Het doel was om de 911 tegengas te bieden, maar Jaguar gaf de Convertible en Coupé ook duidelijk Aston Martin trekjes mee. Dat wil zeggen: tijdloze lijnen, gespierde heupen en heel veel Brits charisma. Het toeval wil dat Jaguar ontwerper Ian Callum een schets ontdekte van de Italiaans-Braziliaans designer César Pieri, die de F-TYPE met karakteristiek D-Type DNA had geïnjecteerd. De meervoudig Le Mans winnaar uit de fifties is onder andere te herkennen aan zijn “Aero Hunch” achter de bestuurdersstoel, en dus mocht die ook op de concept car niet ontbreken. Andere sterke verwijzingen naar de iconische endurance racer zijn de witte striping rondom de grille en dito cirkels ten behoeve van de racenummers. Callum zag er wel wat in en vertrouwde op de kunsten van ‘zijn’ Special Vehicle Operations (SVO) divisie om een productierijpe versie van de zogenoemde F-TYPE “Project 7” klaar te stomen. En zo geschiedde. Een jaar na de onthulling van het blauwe prototype, liet Jaguar de eerste van in totaal 250 in serie geproduceerde exemplaren aan de wereld zien. In British Racing Green, what else? Andere details die onze Project 7 onderscheidt van de R en latere SVR zijn de gewichtsbesparende open dakconstructie en toevoeging van 20 inch zwart gelakte Storm velgen. De gesatineerd zwarte sportuitlaat, gele remklauwen en carbon frontlip + achterspoiler zijn eveneens karakteristiek voor de Project 7. Maar dat wist u als liefhebber natuurlijk allang…

Interieur
In de cockpit wordt het verschil gemaakt aan de hand van Diamond gestikt Ivory leder op onder andere de portierbekleding en carbon sportstoelen van Sabelt. Samen met het dak zorgen laatstgenoemde voor een 45 kg lager wagengewicht, wat gelijkstaat aan een (nóg) lichtvoetiger, scherper, strakker en speelser weggedrag. Een carbon interior trim legt extra nadruk op het pure race-DNA van de D-Type afgeleide. De zilveren schakelflippers verbloemen echter niet dat deze sportauto uit het moderne tijdperk stamt. Lichte contraststiksels en legio Project 7 badges maken het speciale sfeertje aan boord van de Britse Beauty & Beast meer dan compleet.

Opties & extra’s
Less (aantallen + gewicht) is dus duidelijk more in geval van deze hoogst attractieve F-TYPE. Toch kon Jaguar het niet laten om de inzittenden extra in de watten te leggen door bijvoorbeeld luxe zoals stuurverwarming en Meridian Audio bij de uitrusting op te plussen. En dat is niet het enige dat in de plus ging…

Techniek & performance
Voor de gelegenheid haalden de engineers 25 paarden méér uit het extreem begeerlijke V8 Supercharged blok, waardoor de F-TYPE R-motor op een totaal van 575 pk uitkomt. De latere SVR herhaalde dit kunstje, maar mist de exclusiviteit en originaliteit van de Project 7. De verpletterende grom en rubber verslindende prestaties vormen het visitekaartje van elke 8-cilinder F-TYPE. Zo ook van de Project 7: met 680 Nm koppel, een 0-100 km/h sprint binnen 3,9 seconden en topsnelheid van 300 km/h is hij de R-versie net te vlug af. Want tsja, verschil moet er zijn, en dat zult u weten ook achter het stuur van dit zeldzame stijlicoon.

Met vriendelijke groet,
team Prins.