Algemene informatie
Modelreeks: feb. 2009 - mei 2015

Technische informatie
Koppel: 625 Nm
Wielbasis: 275 cm
Tankinhoud: 71 liter
Acceleratie (0-100): 4,8 s
Topsnelheid: 250 km/u

Interieur
Interieurkleur: Caramel
Aantal zitplaatsen: 4

Milieu en verbruik
Brandstofverbruik in de stad: 18,9 l/100km (1 op 5,3)
Brandstofverbruik op de snelweg: 8,6 l/100km (1 op 11,6)
Energielabel: G

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2

Jaguar XKR 5.0 V8 Supercharged Coupé | Botanical Green

Wees een gentleman. Kies voor by far de meest classy samenstelling waarin een stijlicoon als de Jaguar XKR 5.0 V8 Supercharged te verkrijgen is. Nu exclusief bij Prins! Mét donkergroen / karamel kleurstelling, elektrisch verstelbare én verwarmbare R-Sport stoelen, een canvas headliner en Alpine Premium Sound System. Leuk, maar voor de beste muziek zorgt de aandrijving: voorin ligt een parel van een 8-cilinder die 510 enthousiaste paarden naar de achteras stuurt. Begrijpt u meteen waarom de optie Brake Upgrade Program nooit een overbodige luxe kan zijn; de enige manier om deze wilde katachtige een beetje te temmen is door klauwen te monteren die de honger naar vertraging moeiteloos stillen.

Exterieur
Een designstatement waar we “U” tegen zeggen. Onze Jaguar XKR Coupé is heer en meester als het gaat over het pleasen van oren én ogen. De stijlvolle coupé is een waarachtig visueel genot en dat heeft alles te maken met het vloeiende lijnenspel, gecombineerd met zachte rondingen en haarscherpe details. Gespoten in Botanical Green is dit een droom op wielen voor elke landgoed eigenaar. Groene vingers heeft u niet nodig, enkel een grindpad. En veel raampartijen graag, zodat de XKR vanuit elk vertrek kan worden bewonderd. Een R-badge, sportievere grille afwerking en dubbele uitlaat aan weerszijden laten doorschemeren dat er brute power onder de Britse charmeur schuilgaat. Voor de rest is de Jaguar Coupé één en al tijdloze schoonheid. Let bijvoorbeeld op het subtiele opstaande randje op de kofferklep, de chromen sierstrips en aluminium multi-spaakwielen. “A feast for the eyes”.

Interieur
Open het portier en het smullen gaat gestaag verder. Binnenin de Jaguar XKR V8 Coupé treft u super chic Caramel lederen bekleding. Het dashboard, de portieren, middenarmsteun, het stuurwiel en natuurlijk de R-Sport stoelen zijn ermee uitgerust. De Canvas Headliner sluit naadloos aan op het lichte bekledingsoffensief, net als de Caramel Carpets + Seat Belts. In een dergelijk welgemanierde Brit mag een traditionele houtafwerking uiteraard niet ontbreken. Maar we leven wél in de 21e eeuw, dus die in de tunnelconsole verzonken bediening van de automatische transmissie misstaat allerminst.

Opties & extra’s
Met ‘alleen’ sportstoelen bent u er natuurlijk nog niet. Een perfecte zitpositie is cruciaal zodra de Jaguar zich vastbijt in het asfalt. Want tsja, een grindpad voor de deur is mooi, maar opspattende stenen wordt de liefhebber niet vrolijk van na aankoop van zo’n beauty. Dit is uiteraard eenvoudig op te lossen door de Cruise Control in te schakelen. Echter, vroeg of laat gaat u deze kat tóch op z’n staart trappen. En dan kunt u er maar beter klaar voor zitten… Met behulp van 10-voudig elektrisch verstelbare + verwarmde R-zetels bent u altijd in de positie om het onderste uit de XKR Coupé te halen. Bovendien wordt elk rempunt gehaald dankzij Brake Upgrade Program. Het grootste spektakelstuk ligt echter onder de kap: het V8 Supercharged monster produceert niet alleen een berg aan paardenkrachten, geluidstechnisch stevent hij het – toch ook al erg goed klinkende – Alpine Premium Sound System vol gas voorbij.

Techniek & performance
Terwijl de karakteristieke Supercharger tune een belangrijk aandeel heeft in de complete beleving aan boord van de Jaguar 5.0 V8 Coupé, doet de 8-cilinder wat we van ‘m mogen verwachten: beestachtig snel van 0 naar 100 km/h sprinten bijvoorbeeld. Na 4,8 tellen is het al zover. Ook daarna blijft de XKR er vrolijk aan sleuren tot en met de 6e automatische versnelling en een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/h. Gezien een totaal van 510 paarden op de achterwielen, lijkt dit nog tamelijk bescheiden. Alle bescheidenheid is echter verdwenen zodra de Jaguar een driftbui krijgt. Opgelet: niet op het grindpad graag.

Met hartelijke groet,
team Prins