GTV 2000
Alfa Romeo Alfetta GTV 2000, karaktervolle Fastback Coupé met fraaie historieVoor wie graag ‘groen’ wil rijden en tegelijkertijd op klassieke wijze de wereld wil laten zien een sportief (auto)hart én kennis van stijl te hebben: deze heerlijke Alfa Romeo Alfetta GTV 2000 is na bijna een halve eeuw slechts 2 eigenaren verder. De reden? Afstand doen van een Romeo van dit kaliber blijkt behoorlijk lastig. Niet alleen is de overall conditie subliem, ook het design en het karakter van dit meesterlijke Giugiaro concept laat geen liefhebber koud. De Spaanse roots van deze Italiaan lijken voor extra klamme handjes te zorgen, want hier is de Alfa fastback coupé al die jaren vertroeteld, gekoesterd en perfect bewaard gebleven. Aan wie de eer om straks de 3e eigenaar te worden?Alfetta GTV 2000 Historie: 2 eigenaren, geweldige staat, liefhebbersauto!Het is begin jaren 70 als Alfa Romeo een opvolger van de Berlina introduceert: de (eveneens 4-deurs) Alfetta. Maar dat is niet hoe het model herinnerd wordt, want 2 jaar later is daar de fastback coupé-versie uit de koker van designmeester Giorgetto Giugiaro. Onder de vleugels van Italdesign ontwerpt hij een beeldschone 2-deurs sportauto met 4 zitplaatsen: de GT. Voeg hier een zwaardere 2,0 liter motor aan toe, en GT wordt GT Veloce – oftewel GTV. Dit specifieke exemplaar werd in 1977 nieuw geleverd in Barcelona. Nadat de 1e eigenaar zijn GTV 2000 enige tijd later trouw inruilde bij zijn dealer, was daar de zoon van de directeur die de sportieve Alfa Romeo occasion niet kon weerstaan. Hij kocht de beeldschone macchina als 2e eigenaar en zou ’m nooit meer wegdoen… Tot aan dit moment. Liefhebbers als wij zijn, hopen wij dat de Alfa GTV 2000 in handen komt van iemand die er net zoveel liefde instopt als zijn voorgangers.Alfetta GTV 2000 exterieur: slank Giugiaro design met unieke groene carrosserielakPuristen zullen een extra zwak hebben voor onze Gran Turismo Veloce 2000. En dit heeft alles te maken met de even beeldschone als originele staat van de klassieke Alfa. Het koetswerk ademt seventies en is duidelijk slanker dan de met spoilers en skirts uitgeruste 80s series. Onmiskenbaar voor de 4-zits Fastback Coupé is natuurlijk het grote glaswerk aan de zijkanten, waarbij elke centimeter in de C-stijl optimaal is benut. De ver doorgetrokken achterruit in combinatie met een geleidelijk aflopende daklijn maakt de GTV behalve een fastback ook een coupé. Chromen bumpers en 2 dito spijlen (sinds de facelift) die de 4 ronde koplampen optisch met elkaar verbinden, symboliseren het originele GTV design. Ook de befaamde Scudetto grille bevat met chroom dan zijn opvolger. En dan is er natuurlijk nog die lekker eigenwijze, net uit het midden geplaatste uitlaat aan de achterzijde… Weinig auto’s met zóveel karakter als deze. Voeg hier een zeldzame, groene carrosserielak aan toe, en u bent straks gegarandeerd met een unieke verschijning onderweg!Alfetta GTV 2000 interieur: karakteristieke opzet van instrumentarium en mooi qua staatNaast het exterieur bulkt tevens het interieur van het karakter en de originaliteit. En ook in de cockpit geldt dat de algehele staat zeer mooi is. Des te meer kunt u genieten van prachtige details zoals het stuurwiel met 3 licht gebogen spaken, alsmede de 2 afzonderlijk geclusterde tellers en meters, met de belangrijkste pontificaal voor de neus van de bestuurder: de toerenteller. Donkergrijs stoffen bekleding op stoelen + portieren en veel hout in het dashboard dragen bij aan een luxe uitstraling van de Alfa Romeo klassieker. Let ook op details zoals de donkerrode vloer en chromen sierlijsten in de portier(grep)en. Al dat glaswerk is bovendien een verademing in vergelijking met moderne auto’s. En voor een sportcoupé is de GTV 2000 verrassend ruim!Alfetta GTV 2000 Techniek: 2,0 liter Twin Cam met 122 pk en achterwielaandrijvingOorspronkelijk werd de Alfetta GTV geleverd met een 4-cilinder Twin Cam motor en een inhoud van 1,8 liter. De latere GTV 2000 deed zijn naam eer aan met een upgrade naar een kleine 2000 cc. Als 2,0 liter leverde de GTV exact hetzelfde vermogen als de 1.8, namelijk 122 pk. Maar het verschil zat ’m in de verbeterde trekkracht voor de 2.0 versie (van 167 naar 175 Nm) die bovendien bij een lager toerental beschikbaar was (van 4.400 naar 4.000 tpm). Dit kwam de souplesse en levendigheid zeker ten goede.Koop deze Alfa Romeo Alfetta GTV 2000 bij Prins voor een klassiek sportieve rijervaringOver levendigheid gesproken: elk paard vindt zijn weg richting de achteras, waarmee Alfa Romeo haar sportieve imago waarmaakt. Wie wil daar ook eens van proeven?Met vriendelijke groet, team Prins.
