Coupé Periscopio
Abarth OT 2000 Coupé Periscopio uit 1965, tellerstand 100 km, onbekend, handgeschakeld.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Abarth OT 2000 “Periscopio”: De ultieme overlevende van een uitgestorven soort Soms komt er een auto voorbij waarvan u denkt: “Die bestaat helemaal niet, toch?” Dit is er eentje van de drie. Niet driehonderd. Niet dertig. Nee: drie. Wereldwijd. En van die drie is dit dan ook nog eens de meest originele. Een echte “surviver” van de legendarische Scorpion-dynastie van Carlo Abarth zelf. Deze Abarth OT 2000 “Periscopio” is niet alleen zeldzaam maar geeft toegang tot de heiligdommen van de klassieke autosport. Denk aan Goodwood, Villa d’Este, Le Mans Classic, waar u ook komt met deze auto, de poorten zwaaien open. En dat snappen we. Want wie het verhaal kent, weet: dit is racegeschiedenis in z’n puurste vorm. Hoe het begon In de jaren zestig stond Abarth op een kruispunt. De grote fabrikanten gingen zélf sportieve versies bouwen van hun modellen, waardoor Abarth een andere richting in moest slaan. En die richting? Raceauto’s Volbloed racers, puur gebouwd voor snelheid en wendbaarheid. De OT-serie, afkorting van Omologato Turismo, lichtgewicht monsters die op Fiat-basis werden gebouwd, maar niets meer met hun brave donorauto te maken hadden. Maar de OT 2000 was van een andere planeet Gebaseerd op het succes van de OT 1300 (al een formidabele wagen), besloot Abarth om een wildere, krachtigere, en nóg zeldzamer beest te bouwen: de OT 2000. Grotere motor, meer vermogen, bredere sporen, betere koeling, verbeterde aerodynamica, en als visueel hoogtepunt: die iconische periscoop op het dak om het cockpit-klimaat enigszins draaglijk te houden. En deze specifieke auto? Die werd verkocht aan niemand minder dan de familie van Henry Ford in 1966. Hoe bijzonder wil je het hebben? Motorisch geweld In plaats van de 1300cc uit de OT 1300, kreeg de OT 2000 een grotere krachtbron. Hoewel de exacte specificaties van elk van de drie exemplaren konden verschillen (Abarth was notoir ‘flexibel’ met technische gegevens), lag het vermogen rond de 200 pk, in een auto die minder dan 700 kilo weegt! Dat is ronduit bizar. Een ware stormram op wielen in een coupé die eruitziet alsof hij rechtstreeks uit een stripboek komt. Carrosserie en design De carrosserie is een bonte mix van materialen: veel polyester voor het gewicht, wat aluminium voor stijfheid, en een vleugje staal op de juiste plekken. De hele auto is een soort technologische studie naar efficiëntie en snelheid. De ‘periscoop’ op het dak is natuurlijk het handelsmerk, bedoeld om frisse lucht het bloedhete interieur in te zuigen tijdens lange races. Vandaar de naam: Periscopio. En dan de vorm. Hij lijkt misschien nog vaag op een Fiat 850, maar verder is echt alles anders. Lager, breder, gespierder. En als u de achterkant ziet, met die fraaie “getrapte” staart en brede wielkasten, dan weet u: dit is geen Fiat meer. Dit is een Scorpione. Een roofdier. Wat maakt dit exemplaar uniek? – Van de drie gebouwde auto’s is dit de enige nog originele en verkeert in goede staat, zowel exterieur, interieur als de techniek. – De volledige historie is bekend, inclusief zeer uitgebreide documentatie.– Ooit verkocht aan de Ford-familie, het soort verhaal dat je normaal alleen in boeken leest.– Klaar voor prestigieuze evenementen: Concours d’Elegance, Tour Auto, Goodwood Er zijn weinig auto’s waarvan u kunt zeggen: “Dit is geen auto meer, dit is erfgoed.” Maar deze dus wel. De Abarth OT 2000 Periscopio is geen oldtimer. Geen klassieker. Geen raceauto. Hij is alle drie tegelijk. En méér. Bent u ook zo enthousiast geworden over deze zeldzaam OT 2000? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering, sinds 1975 gespecialiseerd in alleen de mooiste en beste auto’s ter wereld. Wij hebben jarenlange ervaring met het wereldwijd exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
