Alfa Romeo 2000 Spider (1959)

Omschrijving

Alfa Romeo 2000 Spider, klassieke Italiaanse schone in een bloedmooie staatBella blu. Sommige blauwe parels vergeet je nooit meer. Deze schitterende Alfa Romeo 2000 Spider kregen we 20 jaar geleden voor het eerst in het vizier; een origineel Europees geleverd exemplaar dat een onuitwisbare indruk op ons heeft gemaakt. En daarom is de eer des te groter dat we ‘m nu in het assortiment hebben. De conditie is zeer fraai, zowel optisch als technisch. En de uitstraling? Die is ronduit verpletterend. De laatste eigenaar betreft een Prins klant. Meestal is dat synoniem aan een liefhebber pur sang – in dit specifieke geval is dat in het bijzonder het geval. Dit verklaart meteen waarom de klassieke Spider er zo puntgaaf bijstaat. En waarom u ineens heel veel haast heeft om naar Nunspeet te komen…Alfa 2000 Spider historie: origineel Europees, 20 jaar in handen van liefhebbers en Prins-klantenUw voorganger had de Alfa klassieker van 2013-2026 in zijn bezit. De Alfist nam daarmee het stokje over van een andere liefhebber – tevens een bekende van ons, die de 2000 Spider in de periode 2007-2013 vertroetelde. De auto is nieuw geleverd in Europa en staat er prachtig bij. Zeg maar gerust: een parel van een macchina. Een blauwe parel welteverstaan. Het model volgde in 1958 de Alfa 1900 op en werd naast de Giulietta Spider geleverd, waar hij stiekem best wat van weg heeft. De 2000 Spider is echter groter, luxer, meer een tourmachine dan zijn open stalgenoot. Niet geheel toevallig kwam het model uit de koker van Carrozzeria Touring. Met een oplage van minder dan 3.500 exemplaren is exclusiviteit gegarandeerd. In 1962 werd de Alfa 2000 opgevolgd door de Alfa 2600 – refererend aan de krachtigere motor met meer inhoud. Qua design bleven ze echter nauw aan elkaar verwant. Terecht, want op het karakter van deze Spider staat geen maat!Alfa 2000 Spider exterieur: blauwe parel met veel chroom en klassieke Wire WheelsTraditiegetrouw gebruikte Alfa Romeo de toevoeging “Spider” om hun dakloze uitvoering ermee aan te duiden. De coupé ging als Sprint door het leven, en er was een uitvoering met 4 portieren genaamd Berlina. De convertible versie is echter veruit de meest charmante van het stel. Het gladde plaatwerk, de strakke contouren, sierlijke rondingen en ronde koplampen waren kenmerkend voor Italiaanse schoonheden uit de fifties. Ook was er chroom, heel veel chroom. De 2000 Spider onderscheidde zich van zijn kleinere Giulietta broer aan de hand van dubbele chromen sierstrips aan de zijkanten met dito luchtgeleiders in de voorschermen, een in rechte lijn getekende frontgrille en natuurlijk de dubbele luchtinlaat in de motorkap. De Knock-off Wire Wheels sluiten naadloos aan op de ongeëvenaarde elegantie van deze historische cabriolet. Voorzien van een helderblauwe carrosserielak, is er weinig fantasie meer voor nodig om deze parel in uw gedachten te zien schitteren op betoverende plekken zoals de Côte d'Azur…Alfa 2000 Spider interieur: grijs leder, analoge klokken en talloze charmante detailsDe Spider cockpit roept minstens zulke warme gevoelens op. Aan boord treft u een flinterdun stuurwiel voorzien van 3 aluminium dubbelspaken en erachter 4 geclusterde ronde tellers en meters. Analoog uiteraard. De originele radio, laag gemonteerde binnenspiegel, Touring Milano badge op het handschoenenkastje en de grijs lederen stoelbekleding zijn eveneens een lust voor het oog. Dit is niet zomaar een klassieker tourer. Dit is een klassieke tourer die de show steelt. Altijd en overal.Alfa 2000 Spider techniek: 4 cilinders, 1975 cc en 115 pkDe 2,0 liter motor in de Alfa Romeo 2000 Spider was in feite een doorontwikkeling van de Alfa 1900. Beide beschikten over 4 cilinders. In de 2000 Sprint en Spider leverde dat een output van 115 pk op; 10 paarden méér dan de Berlina versie heeft.Koop deze Alfa Romeo 2000 Spider voor het klassieke Alfa-gevoel en een historische rit waarbij het dak eraf gaatRijden met een Italiaans icoon van dit kaliber is een unieke belevenis. Zonnestralen zijn welkom, maar de échte winst zit ‘m in de pure schoonheid van analoge techniek, gehuld in plaatwerk dat onmogelijk door computers is getekend. Daar is de Spider veel te puur, te authentiek, te mooi voor.Met vriendelijke groet, team Prins.