Alfa Romeo 6C (2010)
2500 Sport Convertible
- 2010
- 70.061 km
- Diesel
- Handgeschakeld
- Cabriolet
- Blauw
Geverifieerd door autokopen.nl
- Dealer gecontroleerdGallery Aaldering Brummen
- RDW-historie compleetKilometerstand logisch (NAP)
Specificaties
Alfa Romeo 6C 2500 Sport Convertible uit 2010, 75 pk, tellerstand 70.061 km, diesel, handgeschakeld. APK geldig tot 8 april 2026, tellerstand logisch volgens RDW, openstaande terugroepactie — controleer bij dealer.
Basisgegevens
- Bouwjaar
- 2010
- Kilometerstand
- 70.061 km
- Brandstof
- Diesel
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Carrosserie
- Cabriolet
- Kleur
- Blauw
Motor & prestaties
- Vermogen
- 75 pk (55 kW)
- Cilinderinhoud
- 1199 cc
- Aantal cilinders
- 3
Verbruik & milieu
- Verbruik (gecombineerd)
- 3,4 l/100km
- CO₂-uitstoot
- 89 g/km
Uitvoering & afwerking
- Zitplaatsen
- 5
- Massa
- 1.050 kg
Historie & RDW
- 1e toelating
- 16 oktober 2010
- 1e tenaamstelling NL
- 16 oktober 2010
- Geïmporteerd
- Nee
- APK geldig tot
- 8 april 2026
- Tellerstandoordeel
- Logisch (NAP)
- Openstaande terugroepactie
- Ja — controleer bij dealer
- Aangeboden op
- 10 september 2026
Prijs & fiscaal
- Fiscale waarde
- € 20.369
Omschrijving
ALFA wurde 1910 in Mailand gegründet und wurde 1920 unter der Leitung von Nicola Romeo zu Alfa Romeo. In den nächsten zwei Jahrzehnten erlangte das Unternehmen einen beeindruckenden Ruf für seine Sport- und Rennwagen, der weit über die Grenzen Italiens hinausreichte. Trotz ihres bescheidenen Hubraums von 2.300 ccm gelten die 8-Zylinder Wagen mit Kompressor von Alfa aus den frühen 1930er Jahren für viele als die weltweit ersten “Supersportwagen”. Allerdings kann ein Automobilhersteller selten überleben, indem er nur Sportwagen produziert. Im Jahr 1934 führte Alfa den 6-Zylinder 2300 ein, der sich an eine andere Kundschaft richtete. Dieses Modell sollte fast 20 Jahre lang das Hauptstandbein von Alfa sein. Das Chassis entwickelte sich und integrierte bald eine unabhängige Federung. 1939, kurz vor Beginn der Feindseligkeiten des Zweiten Weltkriegs, debütierte der Alfa Romeo 6C 2500 als die dritte Serie der legendären 6-Zylinder-Alfa Romeos von Vittorio Jano. Als Bindeglied zwischen den Vor- und Nachkriegszeiten verbesserte der Alfa Romeo 6C 2500 den Motor auf 2.500 ccm, wahlweise in den Ausführungen “Turismo”, “Sport” oder “Super Sport”, letztere mit über 110 PS und Geschwindigkeiten von über 165 km/h, gipfelnd im rennbereiten Tipo 256 mit 120 PS.
