Alfa Romeo 75 (1988)

Omschrijving

Alfa Romeo adopta une architecture que l’on associe habituellement davantage à une voiture de sport. Le moteur était installé à l’avant, tandis que la boîte de vitesses, l’embrayage et le différentiel étaient regroupés à l’arrière. Une configuration transaxle, donc. Cela permettait de mieux répartir les masses sur l’ensemble de la voiture. Ajoutez à cela des freins arrière montés en position centrale et, sur la 3.0 V6, un différentiel à glissement limité, et l’on comprend aisément pourquoi une 75 procure des sensations si différentes de celles d’une berline sportive ordinaire de la même époque. Le train avant inscrit la voiture en courbe, l’arrière participe au mouvement, et vous êtes assis exactement entre les deux.