Alfa Romeo Giulia (2017)

Omschrijving

Prijs inclusief Nederlands kenteken bedraagd €83.500,- Toen Alfa Romeo de nieuwe Giulia presenteerde, koos het merk een opmerkelijke aanpak. Niet eerst de verstandige versie en daarna langzaam opbouwen naar het topmodel. Nee, Alfa Romeo liet juist de Quadrifoglio als eerste zien. Dat zegt eigenlijk alles. De nieuwe sportsedan moest vanaf het begin duidelijk maken waar Alfa Romeo naartoe wilde: een motor voorin, aandrijving op de achterwielen en vooral heel veel aandacht voor de bestuurder. De 2.9 liter V6 met twee turbo’s levert 510 pk, 600 Nm koppel en stuurt zijn vermogen in dit geval via een handgeschakelde zesversnellingsbak naar de achterwielen. Tegenwoordig klinkt dat bijna als een formule uit een ander tijdperk. Grote prestaties, achterwielaandrijving, drie pedalen en een versnellingspook waarmee u zelf bepaalt wat er gebeurt. De latere Quadrifoglio werd vooral bekend met de automatische transmissie, waardoor juist deze vroege handgeschakelde uitvoering heel aantrekkelijk is. Dan de rest van de specificaties. De carbon-keramische remmen horen bij het serieuze werk en achter het stuur vindt u de fantastische Sparco-stoelen met carbon afwerking. U zit laag, stevig en precies zoals u dat in een auto met dit karakter wilt. Het Harman Kardon audiosysteem is eveneens aanwezig, al kunnen wij ons voorstellen dat u regelmatig besluit om gewoon naar de V6 te luisteren. Het exterieur is uitgevoerd in Rosso Competizione. In combinatie met de donkere vijfgaats velgen, vier uitlaatpijpen, functionele openingen in de motorkap en subtiele carbon details ziet de Giulia er gespierd uit zonder zijn elegante vorm te verliezen. En natuurlijk ontbreken de beroemde Quadrifoglio-emblemen op de voorschermen niet. Dat klavertjevier heeft bij Alfa Romeo overigens een geschiedenis die veel verder teruggaat dan deze Giulia. Het Quadrifoglio-symbool werd al in de jaren twintig gebruikt op Alfa Romeo’s in de autosport en groeide vervolgens uit tot een herkenningsteken voor de sportiefste modellen van het merk. Bij deze Giulia is het dus veel meer dan alleen een badge op het voorscherm. Technisch is de Quadrifoglio minstens zo interessant. Alfa Romeo gebruikte onder meer carbon voor het dak en de motorkap, terwijl de gewichtsverdeling en het onderstel een belangrijke rol speelden bij de ontwikkeling. U merkt dat zodra de weg interessant begint te worden. De Giulia voelt direct aan, reageert snel op stuurbewegingen en beschikt tegelijkertijd over een enorme hoeveelheid vermogen. In de rustigere rijmodi kunt u er verrassend ontspannen mee onderweg zijn. Maar draai de DNA-selector naar Race en het karakter verandert behoorlijk. De geschiedenis van dit specifieke exemplaar maakt het verhaal compleet. De auto werd nieuw geleverd in Nederland, heeft slechts twee particuliere eigenaren gehad en minder dan 25.000 kilometer gereden. De laatste eigenaar is bovendien een voormalig Squadra Bianca-rijder: iemand met ervaring achter het stuur en een duidelijke affiniteit met Italiaanse auto’s en sportief rijden. Dat past eigenlijk perfect bij een auto als deze. En misschien is dat wel precies waarom deze Giulia zo interessant is. Moderne performance-auto’s worden sneller, slimmer en technisch steeds indrukwekkender, maar auto’s met deze combinatie worden juist schaarser: 510 pk, achterwielaandrijving, een V6 met twee turbo’s en een handgeschakelde zesbak. Geen schakelflippers die voor u beslissen wanneer het volgende verzet komt. Gewoon zelf koppelen, zelf schakelen en zelf werken voor het resultaat. Deze Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio is daardoor veel meer dan alleen een razendsnelle sportsedan. Het is een bijzonder samengesteld exemplaar uit de vroege jaren van de Giulia.Heeft u interesse? Neem dan vandaag nog contact met ons op. Wij helpen u graag verder. U bent van harte welkom bij Gallery Aaldering, actief sinds 1975. Wij hebben jarenlange ervaring met de wereldwijde export van onze voertuigen. Vraag ons gerust naar de mogelijkheden.