4.0 V8
Introductie Eerlijk gezegd hadden we deze auto het liefst zelf gehouden. Dat zeggen we niet om indruk te maken, maar omdat het waar is. In tien jaar auto's verkopen kom je een handvol exemplaren tegen waarbij je even stilstaat voordat je de sleutels overhandigt. De Aston Martin DB12 Volante in Magneto Bronze is er zo een. Een auto die rijdt zoals hij eruitziet, die 681 pk draagt met een kalmte die bijna aanstootgevend is, en die na slechts 1.806 kilometer nog ruikt naar nieuw leer. Dit is een rijdend beeldhouwwerk. Geschiedenis Met de DB12 zet Aston Martin een duidelijke streep onder het verleden. De DB11 was een Grand Tourer. De DB12 is iets anders. Aston Martin noemt het zelf een Super Tourer, en dat is geen marketingterm maar een eerlijke omschrijving van wat deze auto geworden is. Een volledig nieuw platform, een doorontwikkelde 4.0-liter twin-turbo V8 en een fundamenteel herzien onderstel maken hem in alles scherper, directer en capabeler dan zijn voorganger. Jeremy Clarkson, die in zijn review schrijft dat het interieur van de DB11 eerlijk gezegd niet zo geweldig was, concludeert over de DB12 kortweg: "my kinda car." Wij begrijpen hem volledig. Over deze auto Wat dit exemplaar werkelijk bijzonder maakt, zit in de afwerking. De lak in Magneto Bronze is opgebouwd uit negen lagen en met uiterste precisie gepolijst. Het resultaat is een diepte en reflectie die de lijnen van de DB12 bij elk lichtinval anders laat zien. Bij ochtendlicht, bij bewolking, bij kunstlicht: telkens een andere nuance. Dit is geen standaard lakwerk, dit is vakmanschap. Binnenin is de stap ten opzichte van de DB11 enorm. Clarkson omschrijft het treffend: de ontwerpers hebben hun magie uitgewerkt op elk detail, en er is niets dat niet uitstekend is. Dat zie je terug in de strak vormgegeven schakelaars, het moderne en intuïtieve infotainmentsysteem en het open-pore Dark Walnut hout dat uniek is in uitstraling en aanvoeling. Het hoogwaardige Copper Tan leder met verfijnde contrasterende stiksels maakt het geheel compleet. Het Bowers en Wilkins audiosysteem doet de rest. De configuratie is precies goed: Carbon Ceramic remmen, 21-inch lichtmetalen velgen, stoelventilatie, een verwarmd stuurwiel en het Gloss Black exterieurpakket. Rijden De DB12 Volante rijdt zoals hij eruitziet. De motor ligt ver naar achter in het chassis geplaatst, wat zorgt voor een bijna perfecte gewichtsverdeling. Dat voel je direct. De auto stuurt loepzuiver in, blijft stabiel en rijdt alsof hij op rails staat. Lichtvoetig en perfect in balans, waardoor de 681 pk op geen enkel moment intimiderend aanvoelen. De kracht is er altijd, maar de auto zet hem gecontroleerd en elegant weg. Hij is sportief, maar geen hooligan. Snel, maar nooit nerveus. En ondanks alles ook nog eens oprecht comfortabel. Ervaren? Bent u net zo ondersteboven van deze uitzonderlijke DB12 Volante in Magneto Bronze? Neem dan contact op met Julius Croll van Brooks Classics via [email protected] of bel naar 030 850 7500 Disclaimer: Introductie Eerlijk gezegd hadden we deze auto het liefst zelf gehouden. Dat zeggen we niet om indruk te maken, maar omdat het waar is. In tien jaar auto's verkopen kom je een handvol exemplaren tegen waarbij je even stilstaat voordat je de sleutels overhandigt. De Aston Martin DB12 Volante in Magneto Bronze is er zo een. Een auto die rijdt zoals hij eruitziet, die 681 pk draagt met een kalmte die bijna aanstootgevend is, en die na slechts 1.806 kilometer nog ruikt naar nieuw leer. Dit is een rijdend beeldhouwwerk. Geschiedenis Met de DB12 zet Aston Martin een duidelijke streep onder het verleden. De DB11 was een Grand Tourer. De DB12 is iets anders. Aston Martin noemt het zelf een Super Tourer, en dat is geen marketingterm maar een eerlijke omschrijving van wat deze auto geworden is. Een volledig nieuw platform, een doorontwikkelde 4.0-liter twin-turbo V8 en een fundamenteel herzien onderstel maken hem in alles scherper, directer en capabeler dan zijn voorganger. Jeremy Clarkson, die in zijn review schrijft dat het interieur van de DB11 eerlijk gezegd niet zo geweldig was, concludeert over de DB12 kortweg: "my kinda car." Wij begrijpen hem volledig. Over deze auto Wat dit exemplaar werkelijk bijzonder maakt, zit in de afwerking. De lak in Magneto Bronze is opgebouwd uit negen lagen en met uiterste precisie gepolijst. Het resultaat is een diepte en reflectie die de lijnen van de DB12 bij elk lichtinval anders laat zien. Bij ochtendlicht, bij bewolking, bij kunstlicht: telkens een andere nuance. Dit is geen standaard lakwerk, dit is vakmanschap. Binnenin is de stap ten opzichte van de DB11 enorm. Clarkson omschrijft het treffend: de ontwerpers hebben hun magie uitgewerkt op elk detail, en er is niets dat niet uitstekend is. Dat zie je terug in de strak vormgegeven schakelaars, het moderne en intuïtieve infotainmentsysteem en het open-pore Dark Walnut hout dat uniek is in uitstraling en aanvoeling. Het hoogwaardige Copper Tan leder met verfijnde contrasterende stiksels maakt het geheel compleet. Het Bowers en Wilkins audiosysteem doet de rest. De configuratie is precies goed: Carbon Ceramic remmen, 21-inch lichtmetalen velgen, stoelventilatie, een verwarmd stuurwiel en het Gloss Black exterieurpakket. Rijden De DB12 Volante rijdt zoals hij eruitziet. De motor ligt ver naar achter in het chassis geplaatst, wat zorgt voor een bijna perfecte gewichtsverdeling. Dat voel je direct. De auto stuurt loepzuiver in, blijft stabiel en rijdt alsof hij op rails staat. Lichtvoetig en perfect in balans, waardoor de 681 pk op geen enkel moment intimiderend aanvoelen. De kracht is er altijd, maar de auto zet hem gecontroleerd en elegant weg. Hij is sportief, maar geen hooligan. Snel, maar nooit nerveus. En ondanks alles ook nog eens oprecht comfortabel. Ervaren? Bent u net zo ondersteboven van deze uitzonderlijke DB12 Volante in Magneto Bronze?
