“Onlangs heb ik mijn Porsche Coupé gekocht bij Marco van Beek en ben ik erg tevreden. Het hele verkoopproces verliep soepel en professioneel. Een speciale dank aan Joep van Beek voor de fijne begeleiding en uitstekende service!”
lennox N.
55 TFSI V6 Quattro 7p
Nieuwprijs €141.283 — 51% lager (€71.433 besparing t.o.v. nieuw)
Wat kost verzekeren voor deze auto?
Financieren v.a. € 1.373/mnd — vergelijk autoleningen
Audi Q7 55 TFSI V6 Quattro 7p uit 2023, 340 pk, 0–100 km/u in 5,9 s, tellerstand 36.233 km, benzine, automaat. APK geldig tot 30 april 2028.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 1.373 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 69.850 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Vanaf €1.183/mnd — bereken bijtelling, vergelijk looptijden en vraag een vrijblijvende offerte aan
Niet nodig, maar mag wel — verlaagt het te financieren bedrag en daarmee je maandlast.
Tip: kies een looptijd — die wordt automatisch meegestuurd in je lease-offerte.
Eénmalig bedrag aan het einde van de looptijd — verlaagt je maandlast. Maximaal €10.478 (15% van de prijs excl. BTW) bij 72 mnd; loopt af met de leeftijd van de auto.
Nieuw binnen in onze Duitse premium collectie, een volledig zwart op zwart uitgevoerde Audi Q7 55 TFSI V6 Quattro. Een grote SUV die zelden hoeft te kiezen: zeven volwaardige zitplaatsen, een zescilinder met 340 pk en een luchtvering die de hele boel zo vlak houdt dat de derde rij er weinig van merkt. Buiten draagt hij Mythoszwart metallic, een lak die in de zon een fijne glans meegeeft en in de schaduw gewoon diep zwart blijft. Daaronder staan 20 inch lichtmetalen velgen van quattro GmbH op brede 285-banden, en daarboven loopt het panoramadak over vrijwel de hele lengte van het dak door. De dakrails in zilver en de spoiler boven de achterruit maken het silhouet af. Achter de bumper zit de elektrisch wegklapbare trekhaak, inclusief aanhangerassistent die het achteruit manoeuvreren met een aanhanger van u overneemt. Binnen zit u op leder, met elektrisch verstelbare voorstoelen, elektrische lendensteun en geheugen voor de bestuurder. De stoelverwarming werkt voorin en achterin, de vierzone climatronic laat iedere rij zijn eigen temperatuur kiezen en de uitgebreide sfeerverlichting legt 's avonds een rustige lijn langs de portieren. De sierlijsten zijn van geborsteld aluminium, het glas achterin is donker getint. Voor de bestuurder staat het Audi virtual cockpit, aangevuld met het head-up display dat snelheid en navigatie-instructies op de voorruit projecteert. MMI Navigatie plus bedient u via de twee aanraakschermen in de middenconsole, met DAB-radio, Audi connect, wifi en smartphone-integratie via Apple CarPlay en Android Auto. Onderweg houdt het assistentiepakket plus mee: adaptieve cruisecontrol met stop-and-go en fileassistent, rijstrookassistent met Emergency Assist, uitwijkassistent, dodehoekwaarschuwing, kruisingsassistent en verkeersbordherkenning. Parkeren doet u met vier camera's rondom, sensoren voor en achter en de parkeerassistent die zelf het stuur overneemt. De keyless toegang en de elektrische achterklep met sensorsturing maken instappen en inladen net zo makkelijk. Onder de motorkap ligt de 3.0 V6 TFSI met 340 pk en 500 Nm, gekoppeld aan de achttraps automaat en permanente quattro-aandrijving. Een 48 volt mild-hybridsysteem met riemstartgenerator laat hem tussendoor uitrollen zonder motor, wat scheelt in het stadsverkeer zonder dat u er iets van hoort. Wat deze Q7 bijzonder maakt is hoe onopvallend hij groot is. Zwart op zwart, zonder typeaanduiding op de achterklep, rijdt hij nergens de aandacht naar zich toe. Tot u de derde zitrij uitklapt of de trekhaak laat zakken en blijkt hoeveel auto er eigenlijk staat. Een SUV voor zeven, met de manieren van een limousine.