4.0 V8 Hybrid
Wat kost verzekeren voor deze auto?
Bentley Continental GTC 4.0 V8 Hybrid uit 2026, 551 pk, 0–100 km/u in 3,9 s, tellerstand 7.500 km, hybride, automaat.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Vanaf €4.155/mnd — bereken bijtelling, vergelijk looptijden en vraag een vrijblijvende offerte aan
Niet nodig, maar mag wel — verlaagt het te financieren bedrag en daarmee je maandlast.
Tip: kies een looptijd — die wordt automatisch meegestuurd in je lease-offerte.
Eénmalig bedrag aan het einde van de looptijd — verlaagt je maandlast. Maximaal €115.537 (40% van de prijs excl. BTW) bij 72 mnd; loopt af met de leeftijd van de auto.
Bentley Continental GTC V8 Hybrid, Brits karakter vol machtige en moderne technologieEr zijn legio redenen om de nieuwe Bentley Continental GTC uit te rusten met een Gravity Grey carrosserie. Eén daarvan is uzelf eraan herinneren dat er zoiets als zwaartekracht bestaat. Want het is met een statige Britse convertible van dit kaliber kinderlijk eenvoudig om het gevoel te krijgen te zweven. Enerzijds vanwege het unieke rijcomfort, anderzijds vanwege de uitrusting die liefhebbers het idee geven in de wolken te zijn. Wat een wagen. De nieuwste generatie Continental GT (C) omarmt de schoonheid van plug-in hybridetechniek en zet die meteen ook maximaal in. Het resultaat: een asfalt verslindend gecombineerd vermogen van maar liefst 680 pk en de mogelijkheid tot volledig elektrisch zoeven tot ruim 80 km aan één stuk. Benzine of emissievrij, onze Bentley GTC V8 PHEV komt in beweging met het grootst mogelijke zelfvertrouwen en de meeste flair: een Touring pakket, Front Seat Comfort pakket, carbon details, Bentley Rotating Display en een veelvoud aan Mulliner finesses maken deze Continental GTC niet bijzonder, maar uniek. Wij leverden deze Bentley nieuw aan zijn 1e en enige eigenaar.Continental GTC exterieur: tijdloos Gravity Grey lakwerk, zwarte accenten en een retrodesign anno nuNa 4 generaties Bentley Continental GT en GTC zijn we allerminst uitgekeken op het even excentrieke als elegante coupé en convertible design. In zijn huidige vorm blijft de Brit zijn roots trouw; een radicaal andere vormgeving zou ook niet logisch zijn, gezien de successen die Bentley in het verleden met het model boekte. Toch valt er genoeg nieuws te zien en te melden: de 4 afzonderlijke lichtunits aan het front zijn voortaan teruggebracht naar 2. De ronde vorm bleef identiek, maar de doorgetrokken LED-lijn op ongeveer 1/3 van de unit is opvallend anders. The bigger, the better: de zwarte wielen zijn 22 inch groot. Des te beter vallen de Mandarin remklauwen erachter op, by Mulliner. Bentley Wings Welcome Lamps moeten je verleiden in te stappen. Maar niet voordat u het Gravity Grey (let op: Extended Range) lakwerk goed heeft kunnen bewonderen. Mede door deze kleurnuance vallen de vele Black Design Specification exterieurelementen op. Inclusief genoemde velgen, grille, logo’s en meer.Continental GTC interieur: two-tone wit met zwart leder, carbon en legio Mulliner details Heeft de – eveneens zwarte – soft-top zich keurig achter de 2+2 zitconfiguratie laten zakken, dan neemt het aantal redenen om het portier te openen rap toe. In geopende toestand hebben toeschouwers namelijk vrij zicht op het ultra fraaie Colour Spit White Interior, by Mulliner uiteraard. Het lichte leder bevat tevens Serenity Quilting, by Mulliner. De speciale patronen hebben dezelfde opvallende kleurstelling als de overige stiksels in het interieur. Inclusief de “B” in het Bentley logo, pronkend in de hoofdsteunen. In het stuurwiel, met zijn zwart lederen buitenrand en wit lederen afwerking aan de binnenkant, komt het two-tone karakter aan boord van de Continental GTC perfect tot z’n recht. En wat is een Bentley zonder sportief DNA? De carbon interieurafwerking voorziet het binnenwerk van een vleugje hightech, maar is bovenal super smaakvol in het geheel geïntegreerd.Extra’s: Touring Spec, Front Seat Comfort, Mood Lighting, Rotating Display, Naim for BentleyBentley duidt haar pakketten van oudsher met “Specification” aan. De indrukwekkende lijst met opties omsluit onder andere Touring Specification, Front Seat Comfort Specification (inclusief stoelverwarming, stoelventilatie en memoryfunctie) en Mood Lighting Specification. Die laatste is medeverantwoordelijk voor de gewenste sfeer(verlichting) aan boord van de Bentley. Achter het klassieke dashboardpaneel gaat vooruitstrevende multimedia schuil, welke zich laat zien zodra Bentley’s Rotating Display in actie komt. Ook het betere camerawerk wordt hierop weergegeven. In rusttoestand verdwijnen de tellers en meters uit het digitale instrumentenpaneel naar de achtergrond, maar volledig onzichtbaar is dan de Head-up Display. Geen Bentley zonder goed geluid. Wie emissievrij onderweg is moet het zonder fijne V8-roffel doen, maar ’t Naim for Bentley Sound System compenseert dit feilloos.Continental GTC Performance: 680 pk aan PHEV-power, 930 Nm koppel en meesterlijke V8 finessesBentley en PHEV; nog niet zo lang geleden leken die twee nooit in één zin te passen. Deze GTC 4.0 V8 bi-turbo Hybrid bewijst echter het tegendeel: het is een bijzonder (ver)fijn(d)e machine die traditionele petrolheads breed laat glimlachen en tegelijkertijd de moderne wereld de rug niet toekeert. Sterker nog, Bentley zet technologie om in pure power: 680 pk, 930 Nm koppel, vierwielaandrijving en 8 automatische versnellingen garanderen een 0-100 km/h acceleratie binnen 3,9 seconden en een topsnelheid van 270 km/h.Koop deze Bentley Continental GTC bij Prins als u begrijpt dat echte klasse van alle tijden is Zeker als het in een modern jasje wordt gestoken, is tijdloze elegantie onovertroffen en onweerstaanbaar. Geruisloos cruisen langs Café de Paris in het hart van alle splendeur langs de Middellandse Zee met voorin de neus een juweel van een V8, is niet alleen een krachtig statement. Het is de hedendaagse realiteit.Met vriendelijke groet, team Prins.
