8 by Racing Green
Bentley Speed 8 by Racing Green uit 1948, tellerstand 1.065 km, onbekend, handgeschakeld.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Er zijn Bentley’s die u bewondert vanwege hun model. Er zijn Bentley’s die u waardeert vanwege hun historie. En heel af en toe is er een Bentley waarbij dat allemaal samenkomt met iets wat minstens zo belangrijk is: het verlangen om ermee te vertrekken. Niet voor een rondje om de kerk maar om mee op avontuur te gaan. De Bentley naam is immers groot geworden met precies dat soort mentaliteit. Grote motoren, lange afstanden, zware omstandigheden en bestuurders die vonden dat snelheid en comfort prima samen konden gaan. De beroemde Bentley Boys maakten in de jaren twintig en dertig naam met auto’s die niet voorzichtig behandeld hoefden te worden, maar juist gemaakt waren om hard en lang te rijden. Le Mans, Brooklands, Europa doorkruisen: Bentley stond voor snelheid, uithoudingsvermogen en een heel eigen soort Britse bravoure. Deze Speed 8 van Racing Green grijpt precies terug naar dat gevoel. Niet als replica van één specifieke historische auto, maar als een moderne interpretatie van wat een grote Bentley voor langeafstandsavonturen zou moeten zijn. De uitstraling komt rechtstreeks uit de gloriedagen van de grote open Bentleys, maar technisch is hij opgebouwd met één duidelijk doel: kilometers maken. Heel veel kilometers. En dan niet alleen op perfect asfalt. De naam “Peking to Paris” zegt eigenlijk al genoeg. Dit is het soort auto dat u meeneemt over slechte wegen, lange rechte stukken, bergpassen en dagen waarop de horizon maar niet dichterbij lijkt te komen. Een Bentley die niet bang is voor stof, temperatuurverschillen of afstanden waar andere klassiekers zenuwachtig van worden. Onder die enorme motorkap ligt een B81 achtcilinder. Een motor die perfect past bij het karakter van deze auto. Veel inhoud, veel souplesse en vooral dat diepe, donkere geluid bij lage toerentallen. Geen zenuwachtige motor die voortdurend hoog in toeren wil draaien, maar juist een krachtbron die ontspannen voelt wanneer u snelheid opbouwt en vervolgens eindeloos door wilt rijden. Daarbij is deze Bentley voorzien van een High Ratio 14.41 differentieel. Dat klinkt misschien technisch, maar onderweg merkt u precies waarom het ertoe doet. De motor draait rustiger bij hogere snelheden, waardoor lange trajecten veel comfortabeler worden. Tegelijkertijd behoudt de auto dat zware, mechanische gevoel dat u van een Bentley van dit formaat verwacht. En dat maakt hem eigenlijk heel bijzonder om mee te rijden. U zit hoog, kijkt uit over een lange motorkap en voelt voortdurend dat er veel auto om u heen zit. Maar zodra u op snelheid bent, valt alles op zijn plek. De auto voelt stabiel aan en u krijgt dat typische gevoel dat grote Bentleys zo goed kunnen geven. Dit exemplaar is bovendien praktisch nieuw. Met slechts 600 mijl op de teller is hij nauwelijks ingereden en verkeert hij in een conditie die daar volledig bij past. De uitvoering in Piano Black met Oxblood leer is misschien wel precies goed gekozen. Donker, chic en klassiek. Ook de uitrusting laat zien hoe serieus deze Bentley is samengesteld. Er zijn maar liefst 46 opties gekozen, waaronder de Comfort Seats. En dat is bij een auto als deze geen detail. Als u dagen achter elkaar onderweg bent, maakt goed zitten minstens zoveel verschil als vermogen of grip. Dat is ook precies waar Racing Green bekend om staat. Ze bouwen geen theatrale showauto’s die alleen goed ogen op een concoursveld. Ze bouwen Bentleys met het soort uitstraling dat doet denken aan Le Mans en de Bentley Boys, maar met techniek die bedoeld is om werkelijk gebruikt te worden. Klassieke proporties, moderne betrouwbaarheid en vooral veel aandacht voor het rijden zelf. En dat is misschien wel de grootste charme van deze auto. U hoeft hem niet uit te leggen. U stapt in, sluit de deur, start die enorme achtcilinder en vertrekt. De auto doet de rest. Lage toerentallen, veel souplesse, een diep geluid en het gevoel dat duizend kilometer verderop eigenlijk helemaal niet zo ver is. Peking naar Parijs? Dat is precies het soort reis waar deze Bentley voor gebouwd lijkt te zijn. En als u de drukte even wilt ontvluchten, dan is dit misschien wel één van de meest stijlvolle manieren om dat te doen. Een gentleman’s Bentley. Heeft u interesse? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering en ontdek deze Bentley zelf. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
