BMW 3-Serie (1998)

Omschrijving

Een BMW E46 in deze conditie is uniek. Een ware tijdcapsule, met zorg gekoesterd sinds 1998. Wát een heerlijke auto. Rijd er mee en je voelt het direct. Kijk er naar en je bent er van overtuigd; de staat van deze BMW is buitensporig goed. En dan die kleur… Alpin Weiss 3, één van de meest iconische BMW-kleuren ooit. Voor het eerst geïntroduceerd in 1970, nooit meer uit het gamma verdwenen. Zeker tijdens de jaren ’90 enorm populair op de vele M-uitvoeringen, om een voorbeeld te noemen. De typische, originele BMW E46 velgen zien er als nieuw uit, voorzien van vier nette banden. En dan dat interieur… De bekleding heeft nog zijn originele structuur en uitstraling. Een stuurwiel zoals destijds in 1998, geen kale plekken slijtage, alles in uitzonderlijk nette staat. Een net en origineel dashboard, compleet met het originele BMW radiosysteem, alle displays nog netjes oplichtend. Zo wil je het zien, maar je weet; zo zie je het nooit! De E46 is door een toegewijd autobedrijf gevonden in Duitsland, afkomstig van de tweede eigenaresse. De staat is zo bijzonder dat de E46 mee naar Nederland ging, waar de puntjes op de 318i werden gezet. En dat is genieten. Het liefst ben je de hele dag met dit soort auto’s bezig. Het is geweldig om te zien hoe alle boutjes nog gepassiveerd ogen, bijvoorbeeld. De originaliteit straalt er op elk punt van af. De onderzijde ogend alsof de auto slechts 10.000km achter de rug heeft. De motorruimte schoon, op orde en origineel, het kunststof nog mooi zwart, alle stickers nog aanwezig. Geen pijntje, geen rammeltje, geen problemen. Prachtig gepoetst, gereinigd en gekoesterd. Bekijk de foto met daarop de koplampen maar eens goed; het ‘glas’ is in nieuwstaat. De originele oranje knipperlichten, exact zoals destijds in 1998. Het fijne maar ook mooie schuif- kanteldak, origineel BMW. Het lakwerk in topconditie. De nieren in de grille origineel, zwart uitgevoerd. De heerlijke en betrouwbare viercilinder benzine bewijst zich al sinds jaar en dag. Relatief veel trekkracht, veel vermogen en enorm stil. De automatische versnellingsbak schakelt feilloos stil. Zo uniek, dat moet je eigenlijk zien om te geloven. Hoe is het immers mogelijk, na haast 30 jaar? Dit alles getuigt van een enorme voorzichtigheid tijdens het eigenaarschap. Niet gek dat er in die haast 30 jaar slechts sprake is geweest van 2 eigenaren, de laatste een eigenaresse, geweldig toch? Onnodig om nog aan te stippen, maar toch; de climate control airconditioning werkt goed, de hemelbekleding hangt niet, het originele schuifdak opent en sluit perfect, er zijn momenteel geen functies die falen. Zijn er nog minpunten, vraag je je af? Aan de rechterzijde vind je een minuscule beschadiging, de kans is groot dat je het niet eens ziet. Verder zijn er geen op- of aanmerkingen. Verwacht dan weer niet een volledig onaangeroerde BMW van haast 30 jaar oud, er is met de auto gereden en de auto is gebruikt. Zo zijn bijvoorbeeld beide voorschermen gespoten omdat deze wat beschadigingen hadden, foto’s van deze beschadigingen zijn voorhanden. Ook het achterscherm rechts is gespoten, dit alles is bijzonder netjes uitgevoerd. Gewoon een heerlijke reisauto, maar bovenal een echte liefhebbersauto, die ik met veel plezier overdraag aan een echte liefhebber. Van origine is de BMW in Duitsland geleverd. Het volledige serviceboekje vermeld netjes opvolgende onderhoudsbeurten en sluit perfect aan op het opeenvolgende Nederlandse onderhoud, in onze opdracht uitgevoerd. De boordmap is volledig compleet en er zijn drie sleutels aanwezig, waarvan twee met afstandsbediening. Ook voor ondernemers is de BMW een perfecte optie; de 3-Serie valt blijvend in de categorie youngtimer wat neerkomt op bijtelling over dagwaarde in plaats van nieuwwaarde. Er valt nog veel te zeggen over deze BMW, maar een goed beeld krijg je natuurlijk pas wanneer je de auto bekijkt en rijdt.