convertible 2
Chrysler Town and Country convertible 2 uit 2039, 135 pk, tellerstand 0 km, onbekend, automaat.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Lease op maat — onze lease-specialisten stellen geheel vrijblijvend een offerte voor je op
1949 Chrysler Town & Country Convertible Highlights Concoursconditie! Fantastische restauratie in eigen beheer, documentatie aanwezig. 1 van de beste “Woody Convertibles” wereldwijd. Zorgvuldig gerestaureerde “Town and Country” uit 1949 in concours conditie! Geheel in Nederland gerestaureerd met als uitgangspunt originaliteit en het beste resultaat! Het model “Town and Country” werd in 1941 door de Chrysler Corporation geïntroduceerd als een stijlvolle stationwagon voorzien van een houten constructie. Doordat Chrysler in 1942 stopte met de productie van auto’s vanwege de oorlog was dit model van korte duur. De naoorlogse auto’s waren sterk veranderd. Het ontwerp van de stationwagen werd geschrapt ten gunste van een volledige reeks carrosserievarianten, waaronder een 8-cilinder cabriolet! 1949 bracht een totaal nieuw ontwerp met zich mee en was het laatste jaar voor de “Woodie” Town and Country Convertible. Deze prestigieuze “Woodies” werden grotendeels hand gebouwd door Chrysler, het geraamte is gemaakt van hout van Amerikaanse Witte Es. De houten onderdelen voor de Town & Country werden geleverd door Peking Wood Products in Helena, Arkansas. Ze werden verscheept naar Chrysler’s Jefferson Avenue fabriek in Detroit voor montage. Voor het plaatsen van de body werd het houten frame gemonteerd. Een tijdrovend proces aangezien de contouren van het hout met de hand moesten worden gevormd. Halverwege 1949 werden de metalen panelen in het houten frame is de carrosserie kleur gespoten. Het is bekend dat een Town & Country zowel duur als moeilijk te restaureren is. Deskundigheid en vakmanschap zijn nodig om een goed resultaat te bereiken. Dit uitzonderlijke exemplaar uit 1949 is verreweg een van de beste wereldwijd! De gehele restauratie is in Nederland uitgevoerd en is volledig gedocumenteerd. Er is begonnen met een fraai exemplaar en vervolgens is de gehele auto gedemonteerd tot de laatste schroef en bout. Het betreft een body-off-frame restauratie. Het chassis is behandeld en gelakt, alle ophangingdelen zijn opnieuw gemonteerd voorzien van nieuwe bussen en rubbers. . Het metalen gedeelte van het koetswerk is waar nodig hersteld met nieuw metaal, alles handwerk met een Engels wiel want er zijn geen delen beschikbaar voor deze auto’s. Het houtwerk is gerestaureerd door een vakman met 50 jaar ervaring in houtbewerking en uiteindelijk voorzien van 18 (!) laklagen. Het lijkt wel of het essenhout in glas is gedoopt. Al het chroomwerk is gedaan bij Nederlandse specialist. Het prachtige donkergroene lakwerk contrasteert fraai met het lichte essenhouten frame en het spuitwerk is top! Het interieur is bekleed met Schots leder (Muirhead) van de hoogste kwaliteit met afgebiesd tapijt en een stoffen cabrioletkap en tonneau. De gereviseerde 8 cilinder in lijn heeft een vermogen van 135 pk en is gekoppeld aan een “Fluid Drive” semi-automaat, eveneens gereviseerd. De gehele kabelboom is nieuw. Remmen en andere mechanische delen zijn uiteraard ook gereviseerd. Om kort te gaan; werkelijk alles is aangepakt met een schitterend resultaat. Dit is een complexe klassieker om te restaureren. Top-exemplaren zijn zeldzaam en zeer waardevol. Dit is een van de laatste Town & Country cabrio’s gebouwd en zal een belangrijke plaats innemen in elke collectie, tour of show. Een waardevast, rijdend kunstwerk! Nederlands kenteken.
