“Super service! Goed geadviseerd en goed geholpen. Natuurlijk staan hier de mooiste eenden te koop, maar ook voor kleine onderdelen kun je hier altijd terecht. Ik keek mijn ogen uit. Zeker vijf sterren waard!”
Hakky S.
Citroën Bijou uit 1982, onbekend, handgeschakeld.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 139 per maand bij 60 maanden, 10,4% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 6.500 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Nooit van gehoord! Dat horen we vaak over de Citroën Bijou, een elegant vormgegeven polyester autootje op basis van een 2cv. Niet heel raar, wat er werden er maar iets meer dan 200 van gemaakt en alleen voor de Engelse markt. Maar hier hebben we er een! De eend sloeg in de jaren ’50 niet echt aan in het Verenigd Koninkrijk, dus werd door de ontwerper van de Lotus Elite een moderne body ontworpen. In het toen nieuwe materiaal polyester, dat kleinere series mogelijk maakte. Het briljante onderstel van de eend werd gebruikt, maar het bleek met zijn 12pk behoorlijk onderbemeten. De stroomlijn was beter, maar het gewicht hoger; het werd geen succes. Deze Bijou uit begin jaren ‘60 zwierf een tijdje op het Europese vasteland rond, waarbij de verschillende eigenaren aan zijn restauratie begonnen. Die was goed te doen, want de polyester koets is compleet en in goede staat. Ook het interieur is perfect. Het chassis en de techniek blijkbaar niet, die zijn ooit verdwenen; jammer, want daarmee verdween ook de originele identiteit. Een Nederlandse liefhebber kocht hem en kwam met de RDW overeen dat hij hem mocht laten trouwen met de restanten van zijn oude eend uit ’82. Hij is dus plots 20 jonger geworden, maar heeft daarmee ook de mogelijkheid om het bezwaar van te weinig vermogen op te lossen; je gebruikt de 602cc-motor die bij de eend hoort. Ook werd met 3D-printen een links-gestuurde variant van het dashboard gemaakt, waardoor het een LHD Bijou kan worden. Helaas kon de liefhebber hem niet afmaken. Nu staat hij hier voor jou klaar om er iets geweldigs van te maken! De specifieke delen, zoals de ramen, zijn erbij, dus het is echt best overzichtelijk. Grijp je kans!