Citroën DS (1963)
‘Usine’ Cabriolet
- 1963
- Onbekend
- Onbekend
- Handgeschakeld
- Cabriolet
Geverifieerd door autokopen.nl
- Dealer gecontroleerdClassic Cars For Sale Hilversum
Specificaties
Citroën DS ‘Usine’ Cabriolet uit 1963, onbekend, handgeschakeld.
Basisgegevens
- Bouwjaar
- 1963
- Kilometerstand
- Onbekend
- Brandstof
- Onbekend
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Carrosserie
- Cabriolet
Historie & RDW
- Aangeboden op
- 5 mei 2026
Verzekering voor deze Citroën DS
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Financiering voor deze Citroën DS
Indicatief € 3.834 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 195.000 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
- 36 mnd · € 5.994
- 48 mnd · € 4.642
- 60 mnd · € 3.834
- 72 mnd · € 3.297
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Omschrijving
1963 Citroën ID 19 ‘Cabriolet d’Usine’ door Henri Chapron Chassisnr: 251 065 | 35.780 km | Twee Familie Eigenaren. De introductie van de Citroën DS en ID reeks veranderde de automobielwereld voorgoed, maar het was meester-carrossier Henri Chapron die de ultieme expressie van dit visionaire ontwerp realiseerde. De ‘Cabriolet d’Usine’—de felbegeerde fabriekscabriolet—werd uitsluitend op speciale bestelling geleverd via het officiële Citroën-netwerk. Dit is geen standaard ombouw, maar een technisch hoogstandje dat rust op een specifiek versterkt chassis (Type CITR-022). Met een totale productie van slechts 1.365 exemplaren wereldwijd, is dit een van de meest gezochte iconen uit de automobielgeschiedenis.