2.5 RS 40 Years edition
Nieuwprijs €294.101 — 41% lager (€119.151 besparing t.o.v. nieuw)
Donkervoort D8 GTO 2.5 RS 40 Years edition uit 2019, 415 pk, tellerstand 38.089 km, benzine, handgeschakeld. APK geldig tot 31 maart 2027, tellerstand logisch volgens RDW.
Vanaf €2.671/mnd — bereken bijtelling, vergelijk looptijden en vraag een vrijblijvende offerte aan
Niet nodig, maar mag wel — verlaagt het te financieren bedrag en daarmee je maandlast.
Tip: kies een looptijd — die wordt automatisch meegestuurd in je lease-offerte.
Fabrikant: Welmans Automobielen B.V. FOR ENGLISH SCROLL DOWN BELOW >>>> Nieuw binnen: Donkervoort D8 GTO met de 2.5 RS-turbo motor van Audi in een gelimiteerde 40 Years (Donkervoort) edition. Misschien wel de bruutste en sportiefste auto die we ooit te koop aan hebben geboden. Laat deze specificaties even indalen: 415 pk op 695 kg leeggewicht. Misschien wel de snelst accelererende auto ooit geproduceerd op Nederlandse bodem. Eén van de snelste auto's ter wereld met een handbak. Geoefende rijders doen (met hulp van launch control) 0-100 km/u in 2,7 seconden, terwijl 0-200 km/u slechts 7,8 seconden duurt. Daarna een topsnelheid (voor wie stalen zenuwen heeft) ver voorbij de 250 km/uur. Deze Donkervoort is in alle opzichten extreem: licht, snel en wendbaar. De bruutste Donkervoort ooit, deze D8 GTO RS, staat nu te koop bij Welmans. In de lange smalle neus ligt de vijfcilinder turbomotor van Audi uit de RS3 en TT RS (vandaar de uitvoeringsnaam) gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak met rev-matching. Een magnifieke motor/bak combinatie die zwaar overbemeten is voor dit formaat en gewicht auto. Met een kwart van de power was de bestuurder van deze Donkervoort al blij en in de praktijk zul je dan ook zelden het volle potentieel aanspreken. Hoe je er ook mee rijdt, je geniet altijd van de brute turbokrachtreserve, de karakteristieke vijfcilinder sound en de superkort en strak schakelende handbak. Het kan soms hard werken zijn, maar dat wordt volop met rijplezier beloond. Om het leven van de eerste eigenaar een beetje aangenamer en comfortabeler te maken, is bij Donkervoort de 'uprade' naar stuurbekrachtiging achteraf toegevoegd. Dit maakt het manoeuvreren bij parkeren iets minder zwaar en spartaans. De nieuwprijs van deze Donkervoort bedroeg bijna 3 ton. Dat is sportwagengeld maar je krijgt er supercar prestaties voor terug. Nu 9 jaar en nog geen 40.000 km
