Ferrari 512BB (0)

Omschrijving

Enzo Ferrari was destijds niet blij met het succes van de Lamborghini Miura. In de regel trok 'Il Commendatore' zich weinig aan van wat de concurrentie deed maar nu wilde hij terugslaan. Men had al enige ervaring met het middenmotor concept, zoals bijvoorbeeld de Dino, en de kennis uit de Formule 1. Al deze kennis resulteerde in de Berlinetta Boxer. In eerste instantie betrof het de 365 GT4 BB, met een 4,3liter 12 cilinder motor. De opvolger daarvan was weer een reactie op de Countach van Lamborghini, deze kreeg om de honger naar meer motorvermogen te stillen een 5ltr. motor. Daar komt de typeaanduiding 512 vandaan. Veel verzamelaars vinden de 512BB de interessantste van de drie type auto's met deze carrosserie. De grotere motor en het indrukwekkendere motorgeluid van de BB, ten opzichte van de latere injectie versie, zijn hier vooral bepalend. Naar huidige maatstaven zijn de productieaantallen zeer beperkt, slechts 929 BB's verlieten de fabriek. Zeldzaamheid is een belangrijke factor bij de waardering van klassieke auto's. Het hier aangeboden exemplaar beschikt daarbij over een uniek gegeven, de auto is in originele ongerestaureerde staat. Zie bijvoorbeeld de originaliteit en conditie van het interieur, een voorbeeld van Italiaans vakmanschap. De carrosserie is uitgevoerd in de meest begeerde kleur op de 512BB, Grigio Ferro Metallizzato. Er is geen enkel gebruiksspoor zichtbaar op de donkergrijze lak. De prachtige centerlock velgen zijn onbeschadigd. Het interieur is volledig origineel, niets beschadigd of versleten. Op 30 juni 1980 afgeleverd door Ferrari importeur Pozzi in Frankrijk aan een klant in Straatsburg. De originele boordmap met alle instructie- en serviceboekjes is aanwezig. Vanzelfsprekend betreft het een schade- en roestvrij exemplaar. De auto is afkomstig van een van onze klanten die de auto tien jaar in zijn verzameling had. Nu toe aan onderhoud en inspectie, deze is inclusief de koopprijs. Een goede gelegenheid voor wie waarde hecht aan originaliteit, deze tijdmachine voert u direct na het instappen terug naar 1980. En dan moet u de motor nog starten...