Ferrari 575m (2003)

Omschrijving

Kaeve Coachbuilt Series Ferrari 575M GTC Stradale Er zijn auto's die de fabriek verlaten zoals de fabrikant ze bedoeld heeft. En er zijn auto's die ontstaan vanuit een idee. Vanuit een visie. Vanuit de vraag: wat als? De Ferrari 575M GTC Stradale die wij hier presenteren is het resultaat van een omvangrijk maatwerkproject, volledig ontwikkeld en gebouwd door Kaeve Cars. Niet met de ambitie een bestaande Ferrari te kopiëren, maar vanuit de gedachte hoe een compromisloze, circuit-georiënteerde 575 eruit had kunnen zien wanneer Ferrari zelf een straatversie van de legendarische 575 GTC had ontwikkeld. Het resultaat is een unieke Ferrari waarin Italiaans design, moderne materialen en ambachtelijk vakmanschap samenkomen. Een auto gebouwd zonder concessies, waarbij iedere wijziging onderdeel vormt van één totaalconcept. Als basis diende een Ferrari 575M met een kilometerstand van 57.326 kilometer. De originele atmosferische Ferrari V12 bleef daarbij bewust onaangeroerd. De kracht van deze auto zit immers juist in zijn twaalfcilinder. Enkel een set performance luchtfilters en een TÜV-goedgekeurd sportuitlaatsysteem zorgen voor een vrijere ademhaling en een nog intensere soundtrack, zonder afbreuk te doen aan het oorspronkelijke karakter van de motor. Waar de techniek grotendeels origineel bleef, werd vrijwel alles daaromheen opnieuw ontworpen. Met uitzondering van het dak en de portieren zijn alle carrosseriedelen vervangen door speciaal vervaardigde carbon componenten. De carrosserie werd rondom verbreed, waarbij de wielkasten volledig opnieuw werden vormgegeven om de auto een veel krachtigere houding te geven. De motorkap werd opnieuw ontworpen en voorzien van geïntegreerde koellouvres, terwijl aan de voorzijde een volledig op maat vervaardigde carbon splitter met geïntegreerde luchtgeleiders werd ontwikkeld. Aan de achterzijde bepalen een imposante carbon diffuser en een vaste GT-achtervleugel het beeld. Samen met de verbrede achteras, de speciaal vervaardigde centerlock racevelgen en de Michelin Pilot Sport Cup 2 banden ontstaat een auto die eerder oogt als een GT-racewagen dan als een traditionele Gran Turismo. De volledige carrosserie werd vervolgens afgewerkt in Ferrari's historische Tour de France Blue, een kleur die het ontwerp perfect tot zijn recht laat komen en prachtig contrasteert met de zichtbare carbon details. Motorsportdetails zoals de aluminium quick-release sluitingen op motorkap en kofferdeksel, de race-brandstofvulopening en de sleepogen zijn niet toegevoegd als decoratie, maar maken integraal onderdeel uit van het ontwerp. Ook het interieur werd volledig opnieuw opgebouwd. Nieuwe Sparco racekuipstoelen werden speciaal voor dit project opnieuw bekleed met rood Alcantara. De middenconsole werd in dezelfde kleur uitgevoerd, terwijl het dashboard volledig opnieuw werd bekleed met diep donkerblauw Alcantara en afgewerkt met lichtblauwe contrasterende stiksels die subtiel verwijzen naar de carrosseriekleur. Ook de hemel werd volledig opnieuw bekleed zodat het interieur als één geheel aanvoelt. De originele deurpanelen maakten plaats voor volledig nieuw vervaardigde panelen uit mat carbon, afgewerkt met zichtbare bevestigingen en lichtblauwe nylon deurlussen. De zijruiten én achterruit werden vervangen door lichtgewicht kunststof exemplaren, waarbij de zijruiten zijn voorzien van geïntegreerde schuifvensters zoals toegepast in GT-racewagens. Achter de voorstoelen bevindt zich een geïntegreerde rolkooi, terwijl de volledige achterzijde opnieuw werd opgebouwd in carbon. Vierpuntsgordels maken het motorsportkarakter van het project compleet. Voor het rijgedrag werd gekozen voor een volledig op maat ontwikkeld Intrax onderstel dat perfect aansluit bij de gewijzigde carrosserie en de bredere spoorbreedte. De remmen zijn bewust origineel gebleven; niet alles hoeft aangepast te worden wanneer het uitgangspunt al uitstekend is. Wat dit project bijzonder maakt, is niet één afzonderlijke modificatie, maar de samenhang tussen alle onderdelen. Nergens is gekozen voor een snelle oplossing of een verzameling aftermarket onderdelen. Iedere aanpassing is ontworpen vanuit dezelfde visie en uitgevoerd met dezelfde aandacht voor detail. Daardoor voelt de auto niet als een aangepaste Ferrari, maar als een compleet nieuw ontwerp dat de essentie van de 575M respecteert. De Ferrari 575M GTC Stradale is gebouwd voor de liefhebber die op zoek is naar iets wat nergens anders bestaat. Een unieke interpretatie van Ferrari's GT-racehistorie, uitgevoerd met hoogwaardige materialen, ambachtelijk vakmanschap en een compromisloze aandacht voor detail. --- Projectspecificaties - Ferrari 575M als basis - Gebouwd door Kaeve Cars - One-off project - Kilometerstand: 57.326 km - Originele atmosferische Ferrari V12 - Performance luchtfilters - TÜV-goedgekeurd sportuitlaatsysteem - Tour de France Blue - Carbon carrosseriepanelen - Verbrede voor- en achterspatborden - Verbrede achteras - Carbon motorkap met extra koellouvres - Carbon frontsplitter - Carbon luchtgeleiders - Carbon side skirts - Carbon diffuser - Vaste carbon GT-achtervleugel - Carbon interieurpanelen - Sparco racekuipstoelen - Rood en donkerblauw Alcantara interieur - Polycarbonaat zijruiten met schuifvensters - Polycarbonaat achterruit - Rolkooi - Vierpuntsgordels - Intrax onderstel - Centerlock racevelgen - Michelin Pilot Sport Cup 2 banden - Motorsport tankdop - Quick-release sluitingen - Sleepogen voor en achter Documentatie - Origineel Ferrari aflever- en onderhoudsboekje aanwezig. - Nieuw geleverd via de officiële Ferrari dealer in Modena, Italië. - De beschikbare documentatie toont aan dat de auto gedurende zijn vroege jaren in de regio Rome werd gebruikt. - Onderhoudsfacturen uit de periode 2013 tot en met 2019 zijn aanwezig. - De laatst gedocumenteerde onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in juni 2020 bij een kilometerstand van 56.989 kilometer door officiële Ferrari dealer C.O.H.M. Bollingen. - Drie originele Ferrari sleutels zijn aanwezig. -De auto wordt geleverd met Duitse voertuigdocumenten. Wij kunnen echter niet garanderen dat het voertuig opnieuw op een Duits kenteken geregistreerd kan worden. Welkom bij Kaevecars! Onze showroom van maar liefst 5000 m² in Uden is dé plek waar exclusieve auto’s, inspirerende bedrijven en een heerlijke lunch samenkomen. Je kunt onze bijzondere collectie 7 dagen per week bezichtigen, maar let op: de verkoper is uitsluitend op afspraak aanwezig van maandag tot en met zaterdag. Dit omdat wij een locatie zijn waar 10 bedrijven gevestigd zijn en onze lunchroom altijd geopend is. Onze prijzen zijn marktconform, daarom vragen we je vriendelijk geen berichten te sturen met biedingen, de vraag naar de uiterste prijs of waarvoor de auto nog weg kan. Voor een bezichtiging en/of proefrit kun je bellen op 06 46 720 438 om teleurstellingen te voorkomen. Let op: Een bezichtigingsafspraak is geen reservering; mocht het voertuig eerder verkocht worden, dan brengen wij je hiervan op de hoogte. Een proefrit is mogelijk bij droog weer en met de intentie tot aankoop. Bij inruil verzoeken wij je het voertuig mee te nemen zodat we vooraf de inruilwaarde kunnen bepalen. Wil je jouw bijzondere auto verkopen zonder zorgen of gedoe? Nick biedt de ideale oplossing. Naast onze eigen collectie bieden wij ook consignatieverkoop aan: van professionele detailing en aantrekkelijke fotografie tot ons uitgebreide netwerk, onze drukbezochte showroom, en internationale online veilingen voor verzamelaars. Of het nu gaat om een unieke auto of een complete collectie, wij nemen het hele verkoopproces uit handen en zorgen dat jouw auto de juiste aandacht krijgt. Wil je graag persoonlijk advies? Wij kijken ernaar uit je te verwelkomen bij Kaevecars, waar auto’s en beleving samenkomen! Tot ziens, Nick