1967 Pro Touring Road Race Spec Uniek
Wat kost verzekeren voor deze auto?
Financieren v.a. € 2.457/mnd — vergelijk autoleningen
Ford Mustang 1967 Pro Touring Road Race Spec Uniek uit 1967, 500 pk, tellerstand 1.198 km, benzine, automaat.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 2.457 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 124.950 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Ben je op zoek naar een klassieker met de vintage uitstraling van 1967, maar met de circuitwaardige handling en de prestaties van nu? Dan zit je hier goed, want dit is een compromisloos opgebouwde Ford Mustang Pro Touring. Kosten noch moeite zijn gespaard; er is aantoonbaar voor €190000,- aan hoogwaardige materialen geïnvesteerd. Sinds de volledige motorrevisie is er slechts 1200km met de auto gereden. De auto verkeert in absolute nieuwstaat en is getaxeerd op €150000,- Dankzij de state-of-the-art FAB9-achteras, Watts Link en Pushrod Coil-Over ophanging kleeft deze Mustang aan het asfalt. Bij een gewicht 1370KG en 500+ PK is dit heerlijk toeren maar ook serieus circuit rijden. De versterkte GM 4L60E H.P. automaat wordt aangestuurd door een Compushift Sport-2 computer met display. Schakelmomenten en toerentallen zijn volledig digitaal instelbaar. Het custom uitlaatsysteem met Sanderson headers en elektronische kleppen zorgt voor geluidsbeleving op maat. Kies met één druk op de knop voor brute sidepipes of de achteruitlaat. De 351 Cleveland V8 is volledig kaal geweest, gebalanceerd, gelijnboord en nieuw opgebouwd voor maximale betrouwbaarheid en vermogen. Opbouw: Edelbrock aluminium (4V!) koppen en Edelbrock 7564 aluminium intake, VF Serpentine systeem. Internals: Comp Cams nokkenas- en roller tuimelaarset, Eagle drijfstangen, Hypereutectic zuigers en Moly zuigerveren. Revisiewerk: Krukas geslepen/gebalanceerd, decken gevlakt, boren en honen op overmaat. Koeling & Elektra: Champion aluminium radiator, High Flow waterpomp. Ophanging & Onderstel (Full Protouring), dus geen traditioneel Amerikaans dweilgedrag, maar strak stuurwerk. Voorzijde: Volledig instelbare Coil-Over conversie met TrueCenterTM Pivot Socket Technology en Varishock coil-overs. Achterzijde: Rear Pushrod Coil-Over Suspension met Torque Arm en Watts Link Assembly voor maximale stabiliteit. Remmen: Wilwood geperforeerde remschijven met 4-zuiger remklauwenrondom, ondersteund door een Hydroboost remboost
