Honda S2000 (2000)
- 2000
- 11.209 km
- Benzine
- Handgeschakeld
- Cabriolet
- Monte Carlo Blue Pearl
Geverifieerd door autokopen.nl
- Dealer gecontroleerdClassicpark
Specificaties
Honda S2000 uit 2000, 241 pk, tellerstand 11.209 km, benzine, handgeschakeld.
Basisgegevens
- Bouwjaar
- 2000
- Kilometerstand
- 11.209 km
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Carrosserie
- Cabriolet
- Kleur
- Monte Carlo Blue Pearl
Motor & prestaties
- Vermogen
- 241 pk (177 kW)
- Cilinderinhoud
- 1997 cc
- Aantal versnellingen
- 6
Uitvoering & afwerking
- Interieurkleur
- Zwart
Historie & RDW
- Aangeboden op
- 29 september 2026
Verzekering voor deze Honda S2000
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Financiering voor deze Honda S2000
Indicatief € 1.178 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 59.900 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
- 36 mnd · € 1.841
- 48 mnd · € 1.426
- 60 mnd · € 1.178
- 72 mnd · € 1.013
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Uitrusting & opties
- ✓Maart 2000 - PDI
- ✓December 2002 - 2.274 kilometer (gedocumenteerd)
- ✓Juni 2005 - 4.307 kilometer (gedocumenteerd)
- ✓April 2012 - 6.697 kilometer (gedocumenteerd)
- ✓Juli 2012 - 7.135 kilometer (gedocumenteerd)
- ✓April 2014 - 8.120 kilometer (gedocumenteerd)
- ✓Juni 2016 - 9.368 kilometer (gedocumenteerd)
- ✓Maart 2022 - 10.416 kilometer (aangetoond)
- ✓Juli 2024 - 10.554 kilometer (gedocumenteerd)
Omschrijving
Bij introductie van de Honda S2000 in 1999 was de pers meteen laaiend enthousiast. De motor is sensationeel, de limiet hiervan zit maar liefst op 9000 toeren per minuut voordat doorgeschakeld dient te worden naar een volgende versnelling. Destijds ongekend voor een straatauto en de vergelijking met Formule 1 technologie werd dan ook snel gemaakt. Dat schakelen gaat overigens zeer precies en met korte slagen: Topgear bekroonde de S2000 als wellicht de best schakelende auto ooit gemaakt. In Amerika werd de Honda door de pers de perfecte roadster genoemd. De Honda blijkt in de jaren die volgen ook nog eens zeer betrouwbaar te zijn. De onderhoudskosten liggen derhalve op een zeer laag niveau. De roadster is ook nog eens tijdloos mooi, zelfs het Britste Topgear beaamt dat. Dat dit een toekomstige klassieker gaat worden is dan ook snel duidelijk. Dat er in Nederland in de jaren 2000 tot 2010 slechts circa 350 nieuwe Honda S2000’s zijn verkocht, wil niet zeggen dat de auto hier niet populair was. De nieuwprijs van de Honda was in Nederland echter zeer fors. In de jaren daarna zijn er alsnog veel Honda’s naar Nederland geïmporteerd, het totaal aantal geregistreerde S2000’s is nu meer dan dubbel zo groot. Het is echter zaak om nu bij een potentiële aanschaf het kaf van het koren te scheiden. Auto’s uit Japan of de USA zijn een stuk minder gewild bij verzamelaars. Een schadevrij verleden is een must en een lage kilometerstand een grote pré. Veel exemplaren zijn in het grijs metallic en zilver metallic geleverd. Een andere meer onderscheidende kleur wordt dan ook zeer gewaardeerd door liefhebbers. Hoewel de Honda S2000 redelijk vrij van technische onvolkomenheden is, roesten ze wel graag aan de onderzijde. Een exemplaar dat roestvrij is moet dan ook één van de belangrijkste criteria zijn bij de zoektocht naar een S2000. De Honda S2000 welke wij in opdracht van een relatie aan mogen bieden, vinkt alles af: het betreft van origine een Europees, Duits, geleverde auto, die sinds 2012 in Nederland geregistreerd is. De S2000 staat geheel in de eerste lak. Wat hem helemaal uitzonderlijk maakt, is de zeer lage kilometerstand van slechts 11.209 km. Toch is de Honda regelmatig gebruikt en heeft hij niet langdurig stilgestaan. Uiteraard is de kilometerstand en het regelmatige gebruik uitstekend gedocumenteerd en daarmee aantoonbaar. Het ingevulde onderhoudsboekje geeft blijk van een goed verzorgd verleden met een geleidelijk oplopende kilometerstand: • Maart 2000 - PDI • December 2002 - 2.274 kilometer (gedocumenteerd) • Juni 2005 - 4.307 kilometer (gedocumenteerd) • April 2012 - 6.697 kilometer (gedocumenteerd) • Juli 2012 - 7.135 kilometer (gedocumenteerd) • April 2014 - 8.120 kilometer (gedocumenteerd) • Juni 2016 - 9.368 kilometer (gedocumenteerd) • Maart 2022 - 10.416 kilometer (aangetoond) • Juli 2024 - 10.554 kilometer (gedocumenteerd) Dat alle boekjes bij de auto bewaard zijn gebleven, spreekt bij zo’n exemplaar voor zichzelf. Tot de documentatie behoort echter ook een map met nota’s, RDW-documenten en taxatierapporten, maar ook liefhebbersdocumentatie als foto’s en rij-impressies. Het kwetsbare interieur verkeert in een zeldzaam mooie staat. De onderzijde is zo goed als nieuw, uiteraard roestvrij en reflecteert de kilometerstand uitstekend, echt uniek. Deze S2000 is daarbij ook nog eens uitgevoerd in de prachtige gewilde Monte Carlo Blue Pearl-lak. Als kers op de taart is deze Honda uitgerust met de optionele en zeldzame hardtop. Waar andere tweezitters met een hardtop soms proportioneel net niet helemaal meer kloppen, daar maakt de hardtop van de Honda S2000 de auto tot een elegante, goed geproportioneerde coupé. Nette exemplaren van de Honda S2000 zijn de laatste jaren in waarde gestegen. Opvallend mooie en goede auto's laten zelfs een forse prijsstijging zien. Wij voorzien dat voor unieke objecten waarbij het totaalplaatje echt klopt, zoals bij deze S2000 het geval is, het einde van die prijsontwikkeling nog lang niet in z
