Jaguar XK 150 (1948)

Omschrijving

In 1948 introduceerde Jaguar de XK120, in eerste instantie als conceptcar om een nieuw motorontwerp te testen. Het ontwerp werd echter dermate geprezen dat het ook in productie werd genomen. De succesvolle XK serie evolueerde uiteindelijk tot de XK150. Ingenieurs zitten niet stil, meer vermogen, snelheid en steeds groter wordende kopers dwongen Jaguar tot aanpassingen die het tot de XK150 brachten. Zo is een XK120 slechts toegankelijk voor bestuurders van maximaal 1.80mtr. Overigens was de introductie van de XK150 ook het gevolg van de enorme fabrieksbrand in 1957 waardoor de XK140 productielijn volledig verloren ging en niet meer gebouwd kon worden. De 150 was de eerste XK met standaard schijfremmen, door Jaguar uitvoerig getest op het circuit van Le Mans. Vanaf 1959 werd er een 3.8ltr versie leverbaar met uiteraard meer motorvermogen, dit in 1961 gebouwde exemplaar beschikt over die (originele) motor. Aan de lichtblauwe kleur van de cilinderkop herkend men de sterkere motor. Misschien nog wel belangrijker, deze XK150 heeft ook elektrische stuurbekrachtiging. De stuurbekrachtiging werd ingebouwd nadat de auto in de jaren negentig volledig gerestaureerd werd door gerenommeerd specialist Noble House. Van deze restauratie is een compleet fotoboek bij de auto aanwezig. Tot in detail is de auto gerestaureerd en gereviseerd destijds. Blijk van de vakkundige restauratie is dat de carrosserie nog steeds roestvrij is, technisch vooral voelbaar door hoe geweldig deze XK rijdt. De donkerblauwe softtop werd recent vernieuwd. De totale productie van de XK's maakt deze Jaguar naar moderne maatstaven al tot een zeer zeldzame auto. Bovendien is ze dankzij haar ruime interieur en geweldige rijeigenschappen klaar voor optimaal rijplezier! Bijgeleverd worden twee op maat gemaakte koffers, een donkerblauwe tonneauhoes, een fotoboek van de restauratie en de originele handleiding van de auto.