SE / John Cooper Works / Pakket M / 18" JCW Slide Spoke black
Nieuwprijs €49.307 — 25% lager (€12.357 besparing t.o.v. nieuw)
MINI Aceman SE / John Cooper Works / Pakket M / 18" JCW Slide Spoke black uit 2025, 218 pk, 0–100 km/u in 7 s, 395 km elektrische actieradius, tellerstand 10.259 km, elektrisch, automaat. APK geldig tot 3 maart 2029, tellerstand logisch volgens RDW.
Gebaseerd op 47 vergelijkbare MINI Aceman occasions
Deze auto staat op € 36.950 — de gekleurde stip toont de positie in de marktrange.
Indicatie op basis van ons actuele aanbod. Geen officiële taxatie.
Fabrikant: De Maassche Venlo B.V. Hudsonweg 1 5928LW VENLO, NL 0773552333 http://www.demaasschebmw.nl infovenlo@demaasschebmw.nl U voelt de onbeperkte kracht van elektrische aandrijving, elke keer als u op weg gaat met deze MINI Aceman. Het is een auto uit 2025, hij heeft 10259 kilometer gelopen. Het aantal kilometers dat u op een acculading kunt rijden, is ruimschoots genoeg voor de gangbare dagelijkse ritten, en het opladen kan in de meeste gevallen 's nachts gebeuren. De krachtige motor geeft deze MINI uitstekende prestaties. De verwarmbare voorstoelen zijn een heerlijke extra optie, waarmee u uzelf en uw bijrijder een groot plezier doet. De sportstoelen geven u veel zitsteun. Het interieur lijkt groter en ruimtelijker dankzij het glazen panoramadak. Ook LED koplampen, antracietkleurige hemelbekleding en donker getint glas achter zijn aan boord. De DAB-ontvanger zorgt voor een ruime keuze uit digitale radiozenders en een kristalheldere geluidsweergave. Een handige optie is de keyless entry: de MINI Aceman opent automatisch alle sloten zodra u dichtbij bent. Met parkeerassistent, automatisch dimmende binnenspiegel en isofix-aansluiting is deze auto helemaal compleet. U geniet nog meer van het rijden met uw MINI omdat u wordt beschermd door intelligente veiligheidssystemen. De head-up display projecteert alle gewenste dashboardinformatie op de juiste hoogte in de voorruit. De veiligheid van deze auto wordt verder verhoogd door voetgangersbescherming en bandenspanningcontrolesysteem. Wat kunnen we verder nog zeggen?
