Peugeot 607 (2001)

Omschrijving

Hierbij biedt All Time Classic aan: een schitterende en compleet originele Peugeot 607 3.0-24V V6 'Pack-uitvoering'. Het eerste waar ik aan dacht toen ik deze bolide zag was: de film Taxi. En ook al was het dan een 406, de nostalgie begon direct z’n ronde te doen. Samy Naceri achter het stuur, de bloedmooie Marion Cotillard, de heerlijk infantiele Franse humor, maar wel geregisseerd door Luc Besson. En laat die laatste nu juist een expert in auto achtervolgingen zijn. Tel daarbij op de zeer smeuige 3.0 V6 en je bent klaar. Als de 406 dé taxi is, dan is de 607 zonder twijfel dé limousine. Dus laat me je meenemen in het eigen geschreven script van de Peugeot 607 3.0 V6, in de onofficiële film Limousine. Want zeg nou eerlijk: dit is toch zo’n beetje de laatste échte grote Peugeot? Een auto uit de tijd dat het merk nog zonder schaamte de aanval opende op de Duitse premiummerken. Niet door harder te schreeuwen of meer vermogen te bieden, maar met iets waar de Fransen al decennialang goed in zijn: comfort, rust en stijl. Sterker nog: de 607 was jarenlang het vlaggenschip van Peugeot. Ministers, ambassadeurs en zelfs Franse presidenten lieten zich erin vervoeren. Dit was de auto waarmee Peugeot wilde laten zien dat luxe niet per se Duits hoefde te zijn. Dan hebben we het nog niet eens over de motor. Onder de motorkap ligt de heerlijke 3.0-liter ES9 V6. Een atmosferische zescilinder uit een tijd waarin cilinderinhoud nog belangrijker was dan turbodruk. Zijdezacht, fluisterstil wanneer het moet en met een prachtige volle roffel zodra je het gaspedaal iets dieper intrapt. Geen overdreven sportiviteit, maar moeiteloze snelheid. Precies zoals een limousine hoort te zijn. Misschien nog wel mooier is dat deze 607 uit een tijd komt waarin Peugeot nog écht durfde. Frameloze uitstraling, een uitgesproken Frans interieur en een onderstel dat oneffenheden laat verdwijnen alsof ze er nooit geweest zijn. Niet voor niets wordt de 607 door kenners gezien als het laatste hoofdstuk van Peugeot’s ambitieuze aanval op het premiumsegment. Deze voiture heeft pas 123.000 kilometer achter de kiezen en kende slechts twee eigenaren. De kentekenplaathouder verraadt bovendien dat hij tot voor kort nog gewoon zijn onderhoud bij de Peugeot-dealer kreeg. De auto verkeert dan ook in een bijzonder originele en fraaie staat. Daarnaast is dit een Pack-uitvoering. Destijds zo’n beetje het maximale wat Peugeot kon leveren. Luxe lederen bekleding, elektrisch verstelbare stoelen met geheugen, stoelverwarming, xenonverlichting, automatische climate control, parkeersensoren, hoogwaardige audio en nog veel meer. Alles ademt comfort. Toch blijft een Franse limousine in Duitsland altijd een beetje een vreemde eend in de bijt. Dan voelt hij zich in de Pays-Bas toch een stuk beter thuis. Ben je klaar voor de volgende Tour de France, of gewoon voor een comfortabele rit richting de Côte d’Azur. De 607 kreeg nooit de status van een BMW 5 Serie of Mercedes E-Klasse. Misschien maar goed ook. Daardoor is hij tegenwoordig juist een zeldzame verschijning voor mensen die iets anders durven te rijden dan de gebaande weg. Dit is er niet eentje voor zomaar een liefhebber. Dit is er eentje voor een connaisseur. Onderstel & Rijtechniek AMVAR-systeem: Elektronisch gestuurde, variabele schokdempers. Elke schokdemper paste zich onafhankelijk en continu (binnen milliseconden) aan de wegomstandigheden aan. Er is ook een handmatige 'Sport'-knop.