Carrera 2 Cabriolet
Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet uit 1991, tellerstand 23.729 km, onbekend, handgeschakeld.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 1.327 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 67.500 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Een luchtgekoelde 911, een handgeschakelde versnellingsbak en achterwielaandrijving. Soms hoeft een recept helemaal niet ingewikkeld te zijn om bijzonder goed te werken. Deze Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet uit 1991 is daar een uitstekend voorbeeld van. De generatie 964 vormde eind jaren tachtig een belangrijke stap in de ontwikkeling van de 911. De vorm bleef onmiddellijk herkenbaar, maar technisch veranderde er aanzienlijk meer dan op het eerste gezicht zichtbaar was. De bumpers werden fraaier geïntegreerd, de aerodynamica verbeterde en onderhuids werd de 911 moderner, zonder zijn oorspronkelijke karakter te verliezen. En bij een Carrera 2 met handgeschakelde transmissie komt dat karakter misschien wel het mooist naar voren. Geen vierwielaandrijving, geen automatische transmissie, maar de klassieke opzet: de motor achterin, aandrijving op de achterwielen en de bestuurder die zelf het werk mag doen. Precies zoals veel liefhebbers hun 964 het liefst hebben. Deze Carrera 2 werd oorspronkelijk geleverd in de Verenigde Staten en heeft een geschiedenis in Beverly Hills, inclusief Rodeo Drive. Niet bepaald de slechtste omgeving voor een open Porsche 911. Inmiddels is de auto aangepast naar Europese specificaties en bevindt hij zich aan deze kant van de Atlantische Oceaan. De uitvoering is heerlijk eenvoudig: Schwarz. Niet alleen de carrosserie overigens. Ook het volledige interieur is uitgevoerd in Schwarz. Zwart op zwart dus, en op een 964 Cabriolet werkt dat bijzonder goed. Ingetogen, sportief en tijdloos. Met de kap geopend blijven vooral de klassieke verhoudingen van de 911 over, en juist bij deze generatie zijn die nog prachtig compact. Het geheel maakt een verzorgde en nette indruk, inclusief de passingen van de carrosseriedelen en tapijten en dashboard zijn keurig te noemen. Ook de documentatie is keurig bewaard gebleven. De boekjes zijn aanwezig, inclusief de belangrijke voertuigsticker in het onderhoudsboekje. Dezelfde identificatiesticker bevindt zich ook nog onder de kofferklep. Details die bij een Porsche uit deze periode prettig zijn om te zien en die bijdragen aan het totaalbeeld van de auto. De kilometerteller is bij de overgang van Amerikaanse naar Europese specificatie omgebouwd van miles naar kilometers. Daarmee sluit ook de instrumentatie nu aan bij het Europese gebruik. En uiteindelijk is dit vooral een 964 die vraagt om gereden te worden. De gehele auto maakt een verzorgde en nette indruk en voelt aan zoals een goede Carrera 2 hoort te voelen. De handbak, de directe besturing, de luchtgekoelde zescilinder achter u en het open dak maken van iedere rit iets bijzonders. Een vroege ochtend, dak open, de zescilinder en vervolgens simpelweg rijden. Want hoe interessant de geschiedenis van de 964 ook is, uiteindelijk begrijpt u deze Porsche pas echt wanneer u achter het stuur zit. Neem contact op met Gallery Aaldering en kom deze Porsche 911 (964) Carrera 2 Cabriolet uit 1991 zelf ervaren. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd. Informeer gerust naar de mogelijkheden.
