Carrera 4 GTS Cabriolet
Nieuwprijs €327.233 — 14% lager (€47.333 besparing t.o.v. nieuw)
Wat kost verzekeren voor deze auto?
Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet uit 2025, 543 pk, tellerstand 4.764 km, benzine, automaat. APK geldig tot 28 juni 2029, tellerstand logisch volgens RDW.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Vanaf €3.565/mnd — bereken bijtelling, vergelijk looptijden en vraag een vrijblijvende offerte aan
Niet nodig, maar mag wel — verlaagt het te financieren bedrag en daarmee je maandlast.
Tip: kies een looptijd — die wordt automatisch meegestuurd in je lease-offerte.
Eénmalig bedrag aan het einde van de looptijd — verlaagt je maandlast. Maximaal €69.397 (30% van de prijs excl. BTW) bij 72 mnd; loopt af met de leeftijd van de auto.
Deze Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet in de kleur Slate Grey Neo heeft slechts 4.764 kilometers gereden. De Porsche onderscheidt zich onder andere door unieke opties, zoals; Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) met remzadels geel, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), Stoelconsoles voor in Race-Tex met decoratief stiksel en Luchtroosters Race-Tex met leren lamellen met decoratief stiksel. Uiteraard is dit exemplaar nog verder te verfraaien door hoogwaardige accessoires van Porsche Tequipement. Op technisch gebied blijft de basis van de T-Hybrid-motor in de Carrera GTS een zescilinder boxermotor, maar de cilinderinhoud van de vernieuwde motor is vergroot naar 3,6 liter, in tegenstelling tot de 3 liter van de reguliere Carrera. De T-Hybrid wordt ondersteund door twee elektromotoren. De eerste is geïntegreerd in de turbo en levert 15 pk. Het belangrijkste doel van deze elektromotor is om de turbo sneller op te toeren, wat zorgt voor een betere gasrespons. De tweede elektromotor in de nieuwe 911 Carrera GTS is een synchroonmotor met permanente magneet, en is verwerkt in de PDK-transmissie met dubbele koppeling en 8 versnellingen. Deze elektromotor levert zijn kracht direct aan de wielen, met een extra koppel van maximaal 150 Nm en een piekvermogen van 56 pk.
