“Erg blij met mijn nieuwe auto. Super fijne service gehad en een zeer vriendelijke eigenaar van het bedrijf. Bij twijfel gewoon langsgaan. Alle auto’s staan er tiptop bij.”
Lisa H.
SC 3.0 Targa 1980
Porsche 911 SC 3.0 Targa 1980 uit 0, 204 pk, 0–100 km/u in 6 s, tellerstand 108.584 km, benzine, handgeschakeld.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 1.465 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 74.500 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Lease op maat — onze lease-specialisten stellen geheel vrijblijvend een offerte voor je op
Niet nodig, maar mag wel — verlaagt het te financieren bedrag en daarmee je maandlast.
Tip: kies een looptijd — die wordt automatisch meegestuurd in je lease-offerte.
Eénmalig bedrag aan het einde van de looptijd — verlaagt je maandlast. Maximaal €48.425 (65% van de prijs excl. BTW) bij 72 mnd; loopt af met de leeftijd van de auto.
De Legende van de Porsche 911 3.0 SC Targa In het schemerlicht van de jaren '70, een tijd van verandering en vernieuwing, rolde er uit de Porsche-fabriek in Stuttgart een auto die stilletjes zou uitgroeien tot een icoon: de Porsche 911 3.0 SC Targa. Geen schreeuwende entree, geen bombastische onthulling — enkel vakmanschap, passie en een visie op de toekomst. De 911 SC (Super Carrera) werd geproduceerd tussen 1978 en 1983, een periode waarin Porsche zich opnieuw moest bewijzen. De oliecrisis, strengere emissieregels en toenemende concurrentie noopten het merk tot slimme keuzes. De SC was daarvan het resultaat: betrouwbaarder, veelzijdiger, en toch onmiskenbaar Porsche. Onder de achterklep lag een robuuste 3.0-liter zescilinder boxermotor, die dankzij mechanische injectie een soepele, doch karaktervolle 204 pk leverde. Genoeg voor een diepe grom en een verslavende rijervaring. Maar wat de Targa écht uniek maakte, was zijn vorm. Halverwege coupé en cabriolet, was het model Porsches antwoord op Amerikaanse veiligheidswetgeving die dreigde cabrio’s te verbannen. Het verwijderbare dakpaneel en de iconische roestvrijstalen rolbeugel combineerden open rijplezier met structurele stevigheid. Geen compromis, maar een nieuwe filosofie van vrijheid. De 911 3.0 SC Targa vond al snel zijn plek in het straatbeeld én op de bergpassen van Europa. Hij werd geliefd bij puristen én dromers. Rijders prezen zijn balans en directe besturing, terwijl bewonderaars stil werden van zijn tijdloze lijnenspel. Tegenwoordig wordt de 3.0 SC Targa vaak gezien als de perfecte brug tussen klassiek en modern. Hij was het model dat de betrouwbaarheid en dagelijks bruikbaarheid van Porsche naar een hoger niveau tilde, zonder het analoge, mechanische karakter van zijn voorgangers te verliezen. Het is precies dat spanningsveld — tussen oud en nieuw, tussen sport en stijl — dat deze 911 zo bijzonder maakt. En terwijl de wereld om ons heen verandert, blijft de 911 3.0 SC Targa een herinnering aan een tijd waarin puur rijplezier nog centraal stond. Een rijdende legende, gesmeed uit staal, benzine en visie. Verkoop onder consignatie