Turbo Cabriolet
Porsche 930 Turbo Cabriolet uit 1988, tellerstand 126.447 km, onbekend, handgeschakeld.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 3.175 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 161.500 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
De Porsche 930 Turbo is een auto die in de jaren zeventig zo bruut snel was, dat zelfs ervaren bestuurders er respect voor moesten hebben. De 930 Turbo kende geen compromissen. Turbo-lag, een korte wielbasis, een zware motor achterin en plotseling een explosie van vermogen zodra de turbo wakker werd. Dit was geen sportwagen voor beginners. Dit was een Porsche voor mensen die echt konden rijden. En precies daarom is de 930 Turbo vandaag de dag uitgegroeid tot een absolute legende. Dit exemplaar betreft een Europese Porsche 930 Turbo Cabriolet uit 1988, oorspronkelijk nieuw geleverd in Duitsland. Uitgevoerd in Marine Blue Metallic met donkerblauw leer vormt dit een bijzonder stijlvolle configuratie. Geen schreeuwerige kleurstelling, maar juist een uitvoering die perfect past bij het karakter van een late 930 Cabriolet: snel, exclusief en volwassen. Wat direct opvalt aan deze auto, is hoe origineel hij gebleven is. Ongeveer 95% van de lak is nog origineel. Dat is uitzonderlijk voor een 930 Turbo van deze generatie. De carrosserie presenteert zich dan ook bijzonder fraai, met mooie passingen, correcte details en een uitstraling die volledig klopt. Het geheel geeft deze Porsche precies die uitstraling die u hoopt aan te treffen bij een topmodel uit Stuttgart. Maar het mooiste begint pas wanneer de kap naar beneden gaat. Want weinig auto’s combineren mechanische sensatie zoals een open 930 Turbo dat doet. Het luchtgekoelde boxerblok achterin produceert dat typische rauwe, mechanische Porsche geluid, terwijl de turbo zich hoorbaar opbouwt achter u. Die karakteristieke duw in de rug is precies waardoor de 930 wereldberoemd werd. Het is een rijervaring die modernere sportwagens simpelweg niet meer kunnen reproduceren. De 3.3-liter turbomotor levert indrukwekkende prestaties, maar belangrijker nog: karakter. De handgeschakelde versnellingsbal vraagt om de juiste versnelling, de besturing leeft continu in uw handen en de Porsche voelt altijd mechanisch verbonden met de bestuurder. Dat maakt een 930 Turbo zo bijzonder. U bestuurt hem niet passief maar u werkt samen met de auto. De Cabriolet versie voegt daar nog een extra dimensie aan toe. Zeker in deze donkerblauwe uitvoering ontstaat precies dat typische jaren tachtig Porsche gevoel: een zomeravond, de kap open, het geluid van de turbo achter u en die brede spoiler zichtbaar in de binnenspiegel. Het zijn auto’s die sfeer creëren nog voordat u begint te rijden. Dit exemplaar verkeert bovendien in een bijzonder nette en originele conditie. Een Porsche 911 die duidelijk gekoesterd is en precies de uitstraling heeft waar enthousiastelingen vandaag naar zoeken: eerlijk, correct en met behoud van zijn authentieke karakter. Bent u geïnteresseerd in deze prachtige Porsche 930 Turbo Cabriolet? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering. Sinds 1975 zijn wij gespecialiseerd in de mooiste klassieke en exclusieve automobielen ter wereld. Wereldwijde export is mogelijk, vraag naar de mogelijkheden.
