Porsche Panamera (2023)Verkocht
4.0 Turbo S E-Hybrid
ⓘ Prijsopbouw
Totaal incl. BTW: €129.850
Nieuwprijs €247.982 — 48% lager (€118.132 besparing t.o.v. nieuw)
Totaal incl. BTW: €129.850
- 2023
- 57.025 km
- Hybride
- Automaat
- Hatchback
- C9X- Diepzwart metallic
Verkocht op 28 september 2026
Specificaties
Porsche Panamera 4.0 Turbo S E-Hybrid uit 2023, 700 pk, 0–100 km/u in 3,2 s, tellerstand 57.025 km, hybride, automaat. APK geldig tot 3 juni 2027, tellerstand logisch volgens RDW.
Basisgegevens
- Bouwjaar
- 2023
- Kilometerstand
- 57.025 km
- Brandstof
- Hybride
- Transmissie
- Automaat
- Carrosserie
- Hatchback
- Kleur
- C9X- Diepzwart metallic
Motor & prestaties
- Vermogen
- 700 pk (421 kW)
- Cilinderinhoud
- 3996 cc
- Aantal cilinders
- 8
- Aantal versnellingen
- 8
- Acceleratie (0-100 km/u)
- 3.2 s
- Koppel
- 870 Nm
- Topsnelheid
- 315 km/h
- Aandrijving
- Vierwielaandrijving
- Tankinhoud
- 80 l
Verbruik & milieu
- Verbruik (gecombineerd)
- 2,7 l/100km
- Emissieklasse
- EURO 6 AP
Uitvoering & afwerking
- Deuren
- 5
- Zitplaatsen
- 4
- Massa
- 2.335 kg
- Bekleding
- Leder
Historie & RDW
- 1e toelating
- 3 juni 2023
- 1e tenaamstelling NL
- 3 juni 2023
- Geïmporteerd
- Nee
- APK geldig tot
- 3 juni 2027
- Tellerstandoordeel
- Logisch (NAP)
- Aangeboden op
- 30 augustus 2026
Prijs & fiscaal
- Fiscale waarde
- € 247.982
- BPM
- € 3.684
- BTW/Marge
- BTW
- Prijs
- Incl. BTW
Uitrusting & opties
- ✓04E7- Achterklep met automatisch open- en sluitsysteem
- ✓0N5- Vierwielbesturing
- ✓0P9- Sportuitlaatsysteem, eindpijp zwart
- ✓1BK- 4-corner luchtvering met niveauregeling + PASM
- ✓1LQ- Keramische remmen, PCCB
- ✓1N3- Snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging
- ✓1NP- Wielnaafafdekkingen met gekleurd Porsche embleem
- ✓1P7- PDCC (actieve rolstabilisatie)
- ✓2C4- Elektrisch verstelbare stuurkolom
- ✓2D3- Sportdesignpakket Carbon
- ✓2PJ- GT-sportstuurwiel incl. stuurwielverwarming
- ✓2V4- Ionisator
Omschrijving
Nieuw binnen in onze Duitse premium collectie, een origineel Nederlands geleverde én uniek complete Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Zevenhonderd pk in een Gran Turismo die daar van buiten nauwelijks iets van laat merken: diepzwart metallic, zwarte en carbon sierdelen, zwarte eindpijpen. Pas als u meerijdt weet u wat hier onder zit! Het SportDesign pakket is bij deze auto in carbon uitgevoerd, inclusief de dorpelplaten en losse carbon exterieurdelen. Het Porsche-opschrift is zwart hoogglans en de LED-matrixkoplampen met PDLS+ zijn eveneens verduisterd. Daaronder staan 21 inch Panamera Exclusive Design wielen met naafdoppen met gekleurd Porsche-wapen. Het panoramadak en het privacyglas vanaf de B-stijl maken het geheel af. Binnenin is vrijwel alles wat u aanraakt met leder bekleed: portieren en zijbekleding geheel in leder, net als het dashboard en de middenconsole. De hemel is met alcantara afgewerkt, de sierlijsten zijn van carbon en de carbon instaplijsten lichten bij het instappen op. Voorin zit u in 18-voudig verstelbare sportstoelen met geheugen, verwarming en ventilatie; achterin biedt de 40/20/40-bank plaats aan drie personen, waarmee deze Panamera een volwaardige vijfzitter is. Daarnaast is dit exemplaar achteraf voorzien van High End Clanck Audio, ofwel het beste geluidssysteem wat u gaat horen in een Porsche! Achter het verwarmde sport-multifunctiestuur vindt u het head-up display en het uitgebreide PCM-navigatiesysteem met Apple CarPlay, spraakbediening, DAB-ontvangst en comforttelefonie. Sfeerverlichting, in- en uitstapverlichting en een ionisator verzorgen de rest. Aan assistentie ontbreekt het niet: adaptieve cruisecontrol met InnoDrive en stuurhulp, rijstrookassistent, rijstrookwisselhulp, verkeersbordherkenning en een 360 graden camera met Real TopView. De portieren sluiten met sluitbekrachtiging, de achterklep gaat elektrisch open en dicht en met Porsche Entry & Drive blijft de sleutel in uw zak. Technisch is dit het topmodel van de Panamera-reeks. De 4.0 biturbo V8 levert 571 pk en werkt samen met een elektromotor van 136 pk tot een systeemvermogen van 700 pk en 870 Nm. Via de achttraps PDK en vierwielaandrijving betekent dat 3,2 seconden naar honderd; de accu van 17,9 kWh is goed voor zo'n vijftig kilometer volledig elektrisch. Bijzonder aan deze auto is vooral de combinatie eronder: luchtvering met niveauregeling, PDCC rolstabilisatie, achterassturing, PTV Plus en keramische PCCB-remmen. Een auto die door de stad geruisloos elektrisch glijdt en op de Autobahn alles bijhoudt.