Rover P6B3500 (1975)
Saloonmotor: Rover V8 3.528 cc; 161 bhpkleur: witbouwjaar:
- 1975
- Onbekend
- Benzine
- Automaat
- Saloon
- Artic White
Geverifieerd door autokopen.nl
- Dealer gecontroleerdKucarfa
Specificaties
Rover P6B3500 Saloonmotor: Rover V8 3.528 cc; 161 bhpkleur: witbouwjaar: uit 1975, benzine, automaat.
Basisgegevens
- Bouwjaar
- 1975
- Kilometerstand
- Onbekend
- Brandstof
- Benzine
- Transmissie
- Automaat
- Carrosserie
- Saloon
- Kleur
- Artic White
Motor & prestaties
- Cilinderinhoud
- 3528 cc
- Aantal cilinders
- 8
- Aantal versnellingen
- 3
- Topsnelheid
- 118 km/h
- Aandrijving
- rear-wheel drive
Afmetingen
- Lengte
- 4.571 mm
- Breedte
- 1.676 mm
- Hoogte
- 1.416 mm
Uitvoering & afwerking
- Massa
- 1.334 kg
Historie & RDW
- Aangeboden op
- 5 november 2026
Zelf de RDW-gegevens van een auto controleren? Doe de gratis kentekencheck: APK-historie, terugroepacties en wegenbelasting op kenteken.
Verzekering voor deze Rover P6B3500
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Financiering voor deze Rover P6B3500
Indicatief € 240 per maand bij 60 maanden, 7,5% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 12.000 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
- 36 mnd · € 373
- 48 mnd · € 290
- 60 mnd · € 240
- 72 mnd · € 207
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Omschrijving
Rover introduceerde de V8-versie van de P6 in april 1968 als de Three Thousand Five sedan, een aanduiding die hij zou dragen tot eind 1970 toen hij bekend werd als de 3500. Deze luxueuze sedan deelde in principe de carrosserie en de meeste kenmerken van de kleinere motor. P6 sedan uit 2000 die in 1963 werd geïntroduceerd, inclusief de de Dion achtervering en schijfremmen op vier wielen, maar was in eerste instantie alleen leverbaar met automatische transmissie. De door Buick ontworpen motor werd al gebruikt in de Rover P5B Saloon en Coupé, waardoor deze auto's uitstekende prestaties leverden, maar in deze lichtere auto was hij nog indrukwekkender. In 1970 onderging de auto wijzigingen aan de binnen- en buitenbekleding in lijn met updates van de sedans uit 2000, zoals een opnieuw ontworpen grille en verbeterde instrumenten. In 1971, met de introductie van de 3500 S sedan, kwam de handgeschakelde versnellingsbak op de markt, terwijl de automaat in productie bleef als de 3500. De handgeschakelde auto profiteerde van verbeterde prestaties, hoewel eind 1973 alle motoren enigszins werden geknepen om te voldoen aan de wetgeving inzake uitlaatemissies en de prestaties hieronder enigszins leden. Ook in 1973 kreeg de Rover 3500-serie de mogelijkheid om te worden uitgerust met de nieuwe Dunlop Denevo runflat-veiligheidsbanden die de auto, zelfs als deze volledig leegliep, stabiel konden houden. De produktie van de Rover 3500 en 3500 S werden beide stopgezet in maart 1977.