“Super vriendelijk geholpen met ruil / aanschaf van auto.. realistisch, no nonsens zoals het eigenlijk hoort.. Bedankt”
Rob V.
Sprint
Triumph Dolomite Sprint uit 1975, 127 pk, tellerstand 93.732 km, benzine, handgeschakeld.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 160 per maand bij 60 maanden, 7,5% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 7.999 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Te koop / For sale Bijzonder zeldzame originele Triumph Dolomite sprint wat het nog meer bijzonder maakt dat het een origineel Nederlands exemplaar betreft Zeer gaaf overgebleven exemplaar Motor heeft gelopen op externe benzine en reageert goed Onderstel is grotendeels gerestaureerd Rvs uitlaat aanwezig Slapen Nederlands kenteken Mooi interieur 90.000 km Originele wielen zijn aanwezig De Triumph Dolomite Sprint is een iconische Britse sportsedan die in juni 1973 werd geïntroduceerd als antwoord op snelle concurrenten zoals de BMW 2002. Het was de allereerste in serie geproduceerde auto ter wereld met een multi-kleppenmotor (16 kleppen), ontworpen door een team onder leiding van Spen King.Hieronder vind je de belangrijkste kenmerken, specificaties en historische feiten over deze klassieker.Innovatieve Motor & PrestatiesRevolutionaire cilinderkop: De auto gebruikte een innovatieve enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) die via een ingenieus tuimelaarsysteem alle 16 kleppen bediende.Slant-Four motor: De motorbasis was de bekende Triumph schuine viercilindermotor, voor de Sprint vergroot naar 2,0 liter.Vermogen: De motor leverde destijds een indrukwekkende 127 pk (circa 130 pk SAE).Snelheid: De topsnelheid lag rond de 190 km/u, destijds ongehoord snel voor een vierdeurs gezinsauto.Acceleratie: De sprint van 0 naar 100 km/u verliep in slechts 8,4 seconden Voor meer foto’s kijk dan op onze website Voor meer info; Bellen of Whats-app +31629047002