“Zeer professionele verkoper /Adviseur, deed erg zijn best om alles goed uit te leggen, Fantastisch geholpen van eerste stap binnen, proefrit geregeld zonder afspraak, Kreeg meteen een heel goed gevoel over opel broekhuis”
Frans Z.
First Max 58 kWh
Nieuwprijs €48.381 — 59% lager (€28.481 besparing t.o.v. nieuw)
Volkswagen ID.3 First Max 58 kWh uit 2020, 204 pk, 0–100 km/u in 7,3 s, tellerstand 76.625 km, elektrisch, automaat. APK geldig tot 22 oktober 2026, tellerstand logisch volgens RDW.
Gebaseerd op 95 vergelijkbare Volkswagen ID.3 occasions
Deze auto staat op € 19.900 — de gekleurde stip toont de positie in de marktrange.
Indicatie op basis van ons actuele aanbod. Geen officiële taxatie.
Vanaf €368/mnd — bereken bijtelling, vergelijk looptijden en vraag een vrijblijvende offerte aan
Niet nodig, maar mag wel — verlaagt het te financieren bedrag en daarmee je maandlast.
Tip: kies een looptijd — die wordt automatisch meegestuurd in je lease-offerte.
Het zijn de unieke kwaliteiten van een Volkswagen die zorgen dat hun berijders zo trouw zijn aan het merk. Dat blijkt ook weer bij deze ID.3, met zijn doordachte ontwerp en zijn hoogwaardige bouwkwaliteit. De voordelen van de elektromotor spreken voor zich: stil, schoon en snel! Zoals het een echte Volkswagen betaamt, verkeert deze ID.3 in uitstekende conditie. De krachtige motor geeft deze Volkswagen uitstekende prestaties. Koude start? Niet met de verwarmbare voorstoelen! En allebei ook nog eens voorzien van massagefunctie tegen stramme rug en schouders. Vergezichten krijgen een extra dimensie door het glazen panoramadak. Beknibbelen op comfort is er niet bij met deze Volkswagen ID.3. Hij is zelfs voorzien van een verwarmd stuurwiel! De koplampen zijn voorzien van de allernieuwste lichttechnologie: matrix LED-verlichting. Ook 20 inch lichtmetalen velgen, zwarte hemelbekleding, extra getint glas, in delen neerklapbare achterbank, LED-achterlichten en verstelbare lendensteunen horen tot de voorzieningen op deze auto. Soepel inparkeren gaat gemakkelijker dan u verwacht dankzij de achteruitrijcamera. Adaptive cruise control houdt de ingestelde snelheid vast en houdt automatisch afstand tot uw voorligger. Kop aan kont langzaam rijden: dan is afstand houden soms lastig. De file assistent helpt en zorgt automatisch voor veilige ruimte tot de voorligger. Ook als die tot stilstand komt. Net als een smartphone of een slimme speaker kunt u deze auto bedienen met stemcommando's. Zo'n lekkere jonge auto heeft natuurlijk leuke extra's, zoals remote services. Met een speciale app maakt u overal verbinding met de auto. Zo kunt u functies activeren en controleren. Wat u ook in deze auto kunt vinden zijn full map navigatiesysteem, achteropkomend verkeer waarschuwing, automatische airconditioning, draadloos opladen, DAB ontvangst en regensensor. In de Volkswagen ID.3 heeft uw veiligheid en die van uw omgeving prioriteit. Verkeersbord-detectie herkent verkeersborden en toont deze op het instrumentarium van de auto. Het Lane-keeping systeem doet precies wat nodig is: waarschuwen en corrigeren bij onbedoelde overschrijding van de rijstrooklijnen. Forward collision warning is een automatisch waarschuwingssysteem dat direct in werking treedt bij gevaar voor een kop-staartbotsing. Bovenop deze veiligheidsfeatures heeft deze Volkswagen bovendien head-up display, dodehoekdetectie, hill hold functie, vermoeidheidsherkenning, autonoom remsysteem en bandenspanningcontrolesysteem. Elektrisch rijden is een verademing. Eén belletje is genoeg voor een proefrit. Wanneer zullen we 'm klaarzetten? Het zijn de unieke kwaliteiten van een Volkswagen die zorgen dat hun berijders zo trouw zijn aan het merk. Dat blijkt ook weer bij deze ID.3, met zijn doordachte ontwerp en zijn hoogwaardige bouwkwaliteit. De voordelen van de elektromotor spreken voor zich: stil, schoon en snel! Zoals het een echte Volkswagen betaamt, verkeert deze ID.3 in uitstekende conditie. De krachtige motor geeft deze Volkswagen uitstekende prestaties. Koude start? Niet met de verwarmbare voorstoelen! En allebei ook nog eens voorzien van massagefunctie tegen stramme rug en schouders. Vergezichten krijgen een extra dimensie door het glazen panoramadak. Beknibbelen op comfort is er niet bij met deze Volkswagen ID.3. Hij is zelfs voorzien van een verwarmd stuurwiel! De koplampen zijn voorzien van de allernieuwste lichttechnologie: matrix LED-verlichting. Ook 20 inch lichtmetalen velgen, zwarte hemelbekleding, extra getint glas, in delen neerklapbare achterbank, LED-achterlichten en verstelbare lendensteunen horen tot de voorzieningen op deze auto. Soepel inparkeren gaat gemakkelijker dan u verwacht dankzij de achteruitrijcamera. Adaptive cruise control houdt de ingestelde snelheid vast en houdt automatisch afstand tot uw voorligger. Kop aan kont langzaam rijden: dan is afstand houden soms lastig. De file assistent helpt en zorgt automatisch voor veilige ruimte tot de voorligger. Ook als die tot stilstand komt. Net als een smartphone of een slimme speaker kunt u deze auto bedienen met stemcommando's. Zo'n lekkere jonge auto heeft natuurlijk leuke extra's, zoals remote services. Met een speciale app maakt u overal verbinding met de auto. Zo kunt u functies activeren en controleren. Wat u ook in deze auto kunt vinden zijn full map navigatiesysteem, achteropkomend verkeer waarschuwing, automatische airconditioning, draadloos opladen, DAB ontvangst en regensensor. In de Volkswagen ID.3 heeft uw veiligheid en die van uw omgeving prioriteit. Verkeersbord-detectie herkent verkeersborden en toont deze op het instrumentarium van de auto. Het Lane-keeping systeem doet precies wat nodig is: waarschuwen en corrigeren bij onbedoelde overschrijding van de rijstrooklijnen. Forward collision warning is een automatisch waarschuwingssysteem dat direct in werking treedt bij gevaar voor een kop-staartbotsing. Bovenop deze veiligheidsfeatures heeft deze Volkswagen bovendien head-up display, dodehoekdetectie, hill hold functie, vermoeidheidsherkenning, autonoom remsysteem en bandenspanningcontrolesysteem. Elektrisch rijden is een verademing. Eén belletje is genoeg voor een proefrit. Wanneer zullen we 'm klaarzetten?