Volkswagen T2b (1976)
Highroof 2.7 Type 4
- 1976
- Onbekend
- Onbekend
- Handgeschakeld
- Onbekend
Geverifieerd door autokopen.nl
- Dealer gecontroleerdMXM Motors - Exclusieve auto's met karakter
Specificaties
Volkswagen T2b Highroof 2.7 Type 4 uit 1976, 200 pk, onbekend, handgeschakeld.
Basisgegevens
- Bouwjaar
- 1976
- Kilometerstand
- Onbekend
- Brandstof
- Onbekend
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Carrosserie
- Onbekend
Motor & prestaties
- Vermogen
- 200 pk (147 kW)
Historie & RDW
- Aangeboden op
- 4 oktober 2026
Verzekering voor deze Volkswagen T2b
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Financiering voor deze Volkswagen T2b
Indicatief € 1.563 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 79.500 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
- 36 mnd · € 2.444
- 48 mnd · € 1.893
- 60 mnd · € 1.563
- 72 mnd · € 1.344
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Omschrijving
Deze Volkswagen T2b Highroof uit 1976 is geen standaard camper en ook geen reguliere voorraadauto. Het betreft een volledig gerestaureerd en technisch hoogwaardig opgebouwd exemplaar waarin substantieel is geïnvesteerd in motor, onderstel en afwerking. Motor & Techniek Het hart van deze T2 is een volledig nieuw opgebouwde 2.7 liter Type 4 motor. De basis bestaat uit een 78 mm AA Performance krukas in combinatie met Mahle 104 mm cilinders, waarmee de cilinderinhoud is vergroot tot 2.7 liter. Een configuratie die zelden wordt toegepast in een bus. De motor is opgebouwd met een gesmede 76mm AA performance krukas, H-beam drijfstangen, 103–104 mm zuigers en cilinders, een 298° Schleicher sportnokkenas en een 30 mm aluminium oliepomp. De AMC 2.7 CJ cilinderkoppen zijn voorzien van 46 mm inlaat- en 40 mm uitlaatkleppen. De voeding verloopt via dubbele Weber 44 IDF carburateurs in combinatie met een 123 Ignition elektronische ontsteking. Koeling en duurzaamheid zijn gewaarborgd door een Porsche 911 260mm fan en een extern oliekoelsysteem met thermostaat en elektrische ventilator. De uitlaat bestaat uit een CSP Python 48 mm systeem. De motor is volledig gebalanceerd, professioneel opgebouwd en op de testbank afgesteld. Het geschatte vermogen bedraagt circa 200 pk, met nadruk op sterk koppel en bruikbaarheid over het volledige toerenbereik. Onderstel Om het prestatieniveau verantwoord te benutten is de bus voorzien van een RED 9 vooras en schijfremmen. Het rijgedrag is merkbaar stabieler en strakker dan bij een standaard T2. Restauratie & Interieur De bus is professioneel gerestaureerd waarbij carrosserie en lakwerk op hoog niveau zijn uitgevoerd. Het interieur is volledig op maat gebouwd door een jachtbouwer. Afwerking, materiaalkeuze en indeling zijn hoogwaardig en degelijk uitgevoerd. Geen standaard camperinterieur, maar maatwerk. Voorzien van zonnepanelen, Victron omvormer, grote koelkast, standkachel en trekhaak. Geschikt voor lange reizen en volledig zelfvoorzienend gebruik. Historie Origineel Nederlands geleverd. 52.000 km aantoonbaar (NAP). Documentatie van restauratie en motoropbouw aanwezig. Deze T2b combineert klassieke uitstraling met serieuze techniek en hoogwaardige uitvoering. Een uitzonderlijk exemplaar voor de liefhebber die het niveau herkent. Beschikbaar voor de koper die begrijpt wat hier is gebouwd.