“Zeer fijn autobedrijf, met vriendelijke medewerkers. Je wordt goed geholpen en krijgt eerlijk advies. Ze werken netjes en betrouwbaar. De auto's zijn van goede kwaliteit, zeker een aanrader!”
A A.
1.5 T3 Polar+ Dynamic/ Leder/ NAVI/ Automaat/ Trekhaak/ NAP
Nieuwprijs €40.910 — 65% lager (€26.615 besparing t.o.v. nieuw)
Volvo V60 1.5 T3 Polar+ Dynamic/ Leder/ NAVI/ Automaat/ Trekhaak/ NAP uit 2018, 152 pk, tellerstand 143.889 km, benzine, automaat. APK geldig tot 11 augustus 2026, tellerstand logisch volgens RDW.
Gebaseerd op 75 vergelijkbare Volvo V60 occasions
Deze auto staat op € 14.295 — de gekleurde stip toont de positie in de marktrange.
Indicatie op basis van ons actuele aanbod. Geen officiële taxatie.
Vanaf €264/mnd — bereken bijtelling, vergelijk looptijden en vraag een vrijblijvende offerte aan
Niet nodig, maar mag wel — verlaagt het te financieren bedrag en daarmee je maandlast.
Tip: kies een looptijd — die wordt automatisch meegestuurd in je lease-offerte.
Volvo V60 1.5 T3 Polar+ Dynamic – 2018 Volvo en stationwagens, dat is al een halve eeuw hetzelfde verhaal. Van de 245 die bij half Nederland op de oprit stond tot de 850 en de V70 had je ruimte nodig en geen zin in gedoe, dan kwam je vanzelf bij Volvo uit. De V60 is die traditie in een modern jasje. Lager, strakker en een stuk eleganter dan zijn voorgangers, met precies dezelfde gedachte erachter. Dit is de laatste lichting van de eerste V60, en dat merk je. Deze auto’s zijn jarenlang doorontwikkeld voordat ze in 2018 van de band rolden. De Polar+ Dynamic was daarbij de rijkst uitgeruste versie die er in Nederland te krijgen was, met leder, navigatie en het sportievere uiterlijk waar de Dynamic-uitvoering om bekendstaat. Achter het stuur is het een echte Volvo. Rustig, stil, geen auto die de aandacht opeist. De stoelen zijn waar het merk al decennia om geroemd wordt: na driehonderd kilometer stap je uit zonder rugpijn, en dat kun je van weinig auto’s in deze klasse zeggen. De 1.5 turbomotor met automaat rijdt soepel en is in het dagelijks gebruik een stuk verstandiger dan de vijfcilinders waar Volvo vroeger om geliefd was. En veiligheid, uiteraard. Volvo bedacht in 1959 de driepuntsgordel en gaf het patent weg, zodat andere merken hem ook mochten gebruiken. Dat zegt genoeg over hoe serieus ze het nemen. Een V60 van dit bouwjaar zit vol met systemen die je hopelijk nooit nodig hebt. Praktisch is hij daarnaast gewoon uitstekend. Achterin past een kinderwagen naast de boodschappen, de achterbank gaat plat als je iets moet ophalen, en met de trekhaak erop rijdt hij net zo makkelijk met een aanhanger of caravan achter zich.