4.0 V8
Nieuwprijs €392.168 — 24% lager (€93.368 besparing t.o.v. nieuw)
Aston Martin DB12 Volante 4.0 V8 uit 2024, 690 pk, 0–100 km/u in 3,6 s, tellerstand 0 km, benzine, automaat. APK geldig tot 23 mei 2028, tellerstand logisch volgens RDW.
Vanaf €4.909/mnd — bereken bijtelling, vergelijk looptijden en vraag een vrijblijvende offerte aan
Niet nodig, maar mag wel — verlaagt het te financieren bedrag en daarmee je maandlast.
Tip: kies een looptijd — die wordt automatisch meegestuurd in je lease-offerte.
Eénmalig bedrag aan het einde van de looptijd — verlaagt je maandlast. Maximaal €59.760 (20% van de prijs excl. BTW) bij 72 mnd; loopt af met de leeftijd van de auto.
Introductie Eerlijk gezegd hadden we deze auto het liefst zelf gehouden. Dat zeggen we niet om indruk te maken, maar omdat het waar is. De Aston Martin DB12 Volante in Minotaur Green is een auto waarbij je even stilstaat voordat je de sleutels overhandigt. Die 681 pk draagt met een kalmte die bijna aanstootgevend is, en die na nog geen 15.000 kilometer nog ruikt naar nieuw leer. Een rijdend beeldhouwwerk. Geschiedenis Met de DB12 zet Aston Martin een duidelijke streep onder het verleden. De DB11 was een Grand Tourer. De DB12 is een Super Tourer, en dat is geen marketingterm maar een eerlijke omschrijving. Een volledig nieuw platform, een doorontwikkelde 4.0-liter twin-turbo V8 en een fundamenteel herzien onderstel maken hem in alles scherper en capabeler dan zijn voorganger. Jeremy Clarkson concludeerde kortweg: "my kinda car." Wij begrijpen hem volledig. Over deze auto De lak in Minotaur Green is opgebouwd uit negen lagen en met uiterste precisie gepolijst. Bij ochtendlicht, bij bewolking, bij kunstlicht: telkens een andere nuance. Dit is geen standaard lakwerk, dit is vakmanschap. Binnenin is de stap ten opzichte van de DB11 enorm. Strak vormgegeven schakelaars, een modern infotainmentsysteem, open-pore Dark Walnut hout en hoogwaardig Copper Tan leder met verfijnde stiksels. Het Bowers en Wilkins audiosysteem doet de rest. Dit exemplaar is rijk uitgerust met onder andere 21-inch velgenen stoelventilatie. Rijden De DB12 Volante rijdt zoals hij eruitziet. Loepzuiver insturen, stabiel, alsof hij op rails staat. Lichtvoetig en perfect in balans, waardoor de 681 pk op geen enkel moment intimiderend aanvoelen. Sportief maar geen hooligan, snel maar nooit nerveus, en ondanks alles oprecht comfortabel. Disclaimer: Introductie Eerlijk gezegd hadden we deze auto het liefst zelf gehouden. Dat zeggen we niet om indruk te maken, maar omdat het waar is. De Aston Martin DB12 Volante in Minotaur Green is een auto waarbij je even stilstaat voordat je de sleutels overhandigt. Die 681 pk draagt met een kalmte die bijna aanstootgevend is, en die na nog geen 15.000 kilometer nog ruikt naar nieuw leer. Een rijdend beeldhouwwerk. Geschiedenis Met de DB12 zet Aston Martin een duidelijke streep onder het verleden. De DB11 was een Grand Tourer. De DB12 is een Super Tourer, en dat is geen marketingterm maar een eerlijke omschrijving. Een volledig nieuw platform, een doorontwikkelde 4.0-liter twin-turbo V8 en een fundamenteel herzien onderstel maken hem in alles scherper en capabeler dan zijn voorganger. Jeremy Clarkson concludeerde kortweg: "my kinda car." Wij begrijpen hem volledig. Over deze auto De lak in Minotaur Green is opgebouwd uit negen lagen en met uiterste precisie gepolijst. Bij ochtendlicht, bij bewolking, bij kunstlicht: telkens een andere nuance. Dit is geen standaard lakwerk, dit is vakmanschap. Binnenin is de stap ten opzichte van de DB11 enorm. Strak vormgegeven schakelaars, een modern infotainmentsysteem, open-pore Dark Walnut hout en hoogwaardig Copper Tan leder met verfijnde stiksels. Het Bowers en Wilkins audiosysteem doet de rest. Dit exemplaar is rijk uitgerust met onder andere 21-inch velgenen stoelventilatie. Rijden De DB12 Volante rijdt zoals hij eruitziet. Loepzuiver insturen, stabiel, alsof hij op rails staat. Lichtvoetig en perfect in balans, waardoor de 681 pk op geen enkel moment intimiderend aanvoelen. Sportief maar geen hooligan, snel maar nooit nerveus, en ondanks alles oprecht comfortabel. Disclaimer:
