Omschrijving
Hele unieke Chevrolet Corvair Monza Coupé uit 1963. Deze auto hebben wij gevonden in California, werd daar gebruikt als daily driver. Alle techniek was eigenlijk supergoed bijgehouden door de vorige eigenaar. Heel veel documentatie aanwezig zoals de originele boekjes/brochures, facturen, verzekeringsbewijzen en zelfs authentieke foto's van de auto van de begintijd. Evenals de originele 'Black Plate' nummerborden uit CA, USA. De body is super origineel en voorzien van schitterende, authentieke patina. Om de auto geschikt te maken voor het Europese klimaat hebben we heel de auto gestript en voorzien van bescherming. Dus het hele interieur er uit (zie foto's), onderzijde schoongemaakt en volledige ophanging gedemonteerd en tevens de kofferruimte in beschermende lak gezet. Zo blijft de unieke look van de auto als het ware verzegeld, het gaat dn ook puur om oppervalkkige roest die niet verder meer gaat. Structureel is de auto 100% in orde. Bij het terugbouwen van het interieur hebben we bijna alles vernieuwd behalve de stoelen, die waren nog goed. Maar we dus nieuwe; -deurpanelen rondom -dashboard -tapijt -hoedenplank -kickplates -armsteunen -deurrubbers -zonnepanelen En veel delen opnieuw gelakt indien ze nog in orde waren. Bij het terugzetten van de ophanging is de volledige voorophanging vernieuwd; -Schokdempers -Alle kogels en rubbers nieuw -Stuurhuis -Remcilinders -Remblokken Nog een leuk item; we hebben de auto voorzien van moderne bluetooth radio van Wonderbar. Dus nieuwe techniek maar wel met de originele classic look! Met deze radio stream je dus moeiteloos vanuit je telefoon muziek en kun je zelfs handsfree bellen! Zoals je ziet is er veel werk in deze auto gaan zitten om hem tot een unieke, lowrider cruiser te maken. Ik weet zeker dat je bij elke meeting hiermee de show steelt, want zo rijdt er geen tweede rond! De auto is voorzien van Nederlands kenteken en kan op normale veren of de verlagingsveren afgeleverd worden. De Corvair is, zeker voor Amerikaanse begrippen een vreemde eend in de bijt. Een luchtgekoelde 6 cilinder achter, net als een Porsche 911 (maar dan voor een fractie van de prijs:) En qua formaat nog geschikt voor gebruik in Europa, in tegenstelling tot veel Amerikaanse slagschepen die je nergens kwijt kunt.
