Fiat 2300 S (1964)

Uitrusting & opties

• ✓Brandstof
• ✓Prijs
• ✓BTW/Marge
• ✓Aantal cilinders
• ✓Emissieklasse
• ✓Cilinderinhoud
• ✓Vermogen
• ✓Carrosserie
• ✓Gewicht
• ✓Bijtelling
• ✓35 %
• ✓Wegenbelasting min

Omschrijving

FIAT 2300 S COUPÉ ABARTH – ROESTVRIJE ITALIAANSE GRAN TURISMO MET EEN PARIJSE HISTORIE Sommige klassiekers hebben niet alleen een prachtige vorm, maar ook een bijzonder verhaal. Deze elegante en roestvrije Fiat 2300 S Coupé uit 1964 werd nieuw verkocht in Parijs en beschikt nog altijd over zijn originele, handgeschreven aankoopnota. De aankoopnota werd op 17 november 1964 opgemaakt door officieel Fiat-dealer Auto-Champerret Bonnevie & Cie. De showroom van deze dealer bevond zich aan de Avenue de la Porte de Champerret, in het 17e arrondissement van Parijs. De eerste eigenaar woonde aan de Rue Jules Chaplain in het 6e arrondissement, midden in de karakteristieke wijk Notre-Dame-des-Champs, nabij Montparnasse en Jardin du Luxembourg. Acht dagen na het opmaken van de aankoopnota, op 25 november 1964, werd de Fiat voor het eerst toegelaten. Op de originele nota staan niet alleen het chassisnummer en de gegevens van de eerste eigenaar, maar ook de volledige prijsopbouw. De Coupé kostte destijds 33.000 Franse francs. Daar kwamen onder andere het lederen interieur, transportkosten, kentekenplaten en brandstof bij. De totale aanschafprijs bedroeg uiteindelijk 36.650,70 Franse francs. Ook een Franse verkoopfactuur uit 2017 is aanwezig. Hierop staan hetzelfde chassisnummer, de eerste toelatingsdatum en een kilometerstand van 38.273 kilometer vermeld. De kilometerteller staat momenteel op 40.806 kilometer. Deze documenten vormen samen een prachtig en tastbaar onderdeel van de historie van de auto. ITALIAANSE TOPKLASSE-GT De Fiat 2300 S Coupé behoorde in de jaren zestig tot de exclusieve Italiaanse Gran Turismo-klasse. Geen compromisloze sportwagen, maar een snelle en comfortabele vierpersoons reisauto waarin stijl, prestaties en luxe samenkomen. De door Ghia ontworpen carrosserie verkeert in een mooie, roestvrije staat. De lage daklijn, het grote glasoppervlak en de verfijnde chroomdetails maken deze Fiat zeer aantrekkelijk om naar te kijken. De diepblauwe carrosseriekleur vormt bovendien een bijzonder fraaie combinatie met het contrasterende rode interieur. Onder de motorkap ligt de karaktervolle 2.279 cc zescilinder benzinemotor met 136 pk. De sportieve S-uitvoering werd mede met kennis van Abarth ontwikkeld en is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. Daarmee was de 2300 S Coupé in zijn tijd een serieus snelle en exclusieve Gran Turismo. TECHNISCH AANGEPAKT Ook technisch is er serieus in deze Fiat geïnvesteerd. De versnellingsbak is gereviseerd en daarnaast zijn de koppeling, remmen en uitlaat vernieuwd. De soepele zescilinder, de gereviseerde versnellingsbak en het comfortabele GT-karakter maken hem zeer aantrekkelijk om te berijden. Deze bijzondere Coupé is daardoor niet alleen een lust voor het oog, maar ook een klassieke Gran Turismo waarmee daadwerkelijk gereden en genoten kan worden. Door zijn leeftijd is de auto in Nederland vrijgesteld van zowel motorrijtuigenbelasting als de APK-plicht. BIJZONDERHEDEN • Originele handgeschreven aankoopnota uit 1964 • Nieuw verkocht door Fiat-dealer Bonnevie & Cie in Parijs • Eerste eigenaar afkomstig uit Notre-Dame-des-Champs, Parijs 6e • Aanvullende Franse verkoopfactuur uit 2017 • Chassisnummer aantoonbaar op beide documenten • Elegante door Ghia ontworpen coupécarrosserie • Mooie, roestvrije staat • Sportieve S-uitvoering met Abarth-invloeden • 2.279 cc zescilinder benzinemotor • 136 pk • Handgeschakelde versnellingsbak • Versnellingsbak gereviseerd • Nieuwe koppeling • Nieuwe remmen • Nieuwe uitlaat • Tellerstand 40.806 kilometer • Nederlands kenteken • Vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting • Vrijgesteld van de APK-plicht Een zeldzame en bijzonder elegante Italiaanse Gran Turismo met een schitterende kleurencombinatie, krachtige zescilinder en een gedocumenteerde Parijse historie. Roestvrij, technisch aangepakt en zeer aantrekkelijk om zowel naar te kijken als te berijden.