GTS 4.8 V8
Porsche Cayenne GTS 4.8 V8 uit 2008, 405 pk, 0–100 km/u in 6,5 s, tellerstand 98.000 km, benzine, automaat.
Vanaf €610/mnd — bereken bijtelling, vergelijk looptijden en vraag een vrijblijvende offerte aan
Leasetermijn
€610/mnd
Totaal
€610/mnd
72 mnd · 9,9% JKP
Niet nodig, maar mag wel — verlaagt het te financieren bedrag en daarmee je maandlast.
Tip: kies een looptijd — die wordt automatisch meegestuurd in je lease-offerte.
De Porsche Cayenne GTS uit 2008 behoort tot de geliefde facelift-generatie (type 957) en markeert een belangrijk hoofdstuk in het succesverhaal van Porsche. Waar de introductie van de eerste Cayenne begin jaren 2000 aanvankelijk voor discussie zorgde onder puristen, bleek het model al snel een strategische meesterzet. De Cayenne zorgde voor financiële stabiliteit en maakte verdere ontwikkeling van iconische sportwagens mogelijk. Met de facelift in 2007 werd het model visueel verfijnd en technisch doorontwikkeld, met scherpere lijnen, aangepaste bumpers, modernere verlichting en verbeterde motoren. De GTS nam daarin een bijzondere positie in. Dit specifieke exemplaar is uitgevoerd in stijlvol zilver metallic en verkeert nog in de eerste lak, wat de originaliteit en zorg waarmee de auto behandeld is onderstreept. Met slechts 98.000 kilometer en een volledig gedocumenteerde onderhoudshistorie inclusief complete facturenmap, betreft dit een uitzonderlijk goed bewaard gebleven auto voor de echte liefhebber. De GTS onderscheidt zich door zijn atmosferische 4.8 liter V8, een motor die speciaal voor dit model extra vermogen en een scherper karakter kreeg. Zonder turbo’s, puur op inhoud en afstemming, levert deze krachtbron een directe gasrespons en een lineaire vermogensopbouw die tegenwoordig zeldzaam is geworden. Wat deze motor echter echt bijzonder maakt, is het geluid. Bij stationair draaien klinkt hij donker en beheerst, maar zodra het toerental stijgt verandert dat in een diepe, rauwe V8-brul die mechanisch en oprecht aanvoelt. Onder belasting laat de GTS een karaktervolle sound horen die elke rit bijzonder maakt – geen kunstmatige versterking, maar puur motorgeluid zoals het bedoeld is. Het faceliftmodel profiteert daarnaast van een sportiever afgestemd onderstel en een lagere rijhoogte ten opzichte van de standaard Cayenne, waardoor de auto merkbaar strakker stuurt en minder overhelt. De GTS voelt daardoor verrassend dynamisch aan voor een SUV van dit formaat. Hij combineert sportwagengenetica met praktische bruikbaarheid, precies zoals Porsche dat destijds voor ogen had. Binnenin zet de sportieve sfeer zich voort met een zwartlederen/alcantara interieur en het gewilde carbon interieurpakket, wat het geheel een tijdloze, motorsport-achtige uitstraling geeft. De ingebouwde PCCM-navigatie met camerafunctie zorgt ervoor dat klassieke uitstraling en moderne functionaliteit naadloos samenkomen. Deze Cayenne GTS is geen alledaagse verschijning, maar een zorgvuldig samengestelde en uitstekend bewaarde liefhebbersauto. Voor kenners die begrijpen wat een atmosferische V8-GTS uit de faceliftperiode vertegenwoordigt, is dit een exemplaar dat simpelweg niet mag ontbreken.
