Porsche Cayenne (2026)

Omschrijving

Bij Porsche Centrum Twente zijn wij best wat gewend. Maar wat Porsche met de Cayenne Turbo Coupé Electric heeft neergezet, is oprecht van een ander niveau. Dit is het soort auto waarbij je na de eerste bocht al doorhebt: dit is geen “snelle elektrische SUV”. Dit is een auto met sportwagen-ambitie, maar dan verpakt in een SUV die ruim, verfijnd en in afwerking simpelweg indrukwekkend is. De manier waarop hij snelheid opbouwt voelt bijna oneerlijk. Niet met drama, maar met een soort vanzelfsprekendheid: rustig, gecontroleerd en toch keihard wanneer je het vraagt. Wat ons vooral raakt, is dat het nooit een trucje wordt. Hij is niet alleen snel in een rechte lijn; hij voelt ook écht scherp in hoe hij stuurt, hoe hij zich zet en hoe hij vertrouwen geeft. Je hebt dat typische Porsche-gevoel van precisie en stabiliteit, maar dan met een volwassen rust die je juist in een Cayenne wilt hebben. En dat is voor een groot deel te danken aan hoe Porsche het onderstel en alle hulpsystemen weer een stap verder heeft gebracht. Denk aan een set-up die kan bestaan uit PCCB, luchtvering, achterasbesturing, PDCC, PTV+ en optioneel Active Ride. Op papier klinkt dat als een lijst met afkortingen, maar op de weg is het één verhaal: de auto blijft vlak, rustig en precies, ook wanneer je hem stevig aanpakt. Hij voelt niet “digitaal” of kunstmatig; juist het tegenovergestelde. Alles werkt op de achtergrond samen waardoor het rijgevoel natuurlijk blijft, alsof de auto je intentie al snapt voordat jij hem helemaal hebt uitgesproken. En dan is er nog iets wat wij eerlijk gezegd een heerlijke toevoeging vinden: de standaard Comfort-rijmodus. Die is niet gemaakt om het Porsche-gevoel eruit te filteren, maar om het gebruiksmoment breder te maken. Je krijgt extra rust en souplesse wanneer je dat wilt, zonder dat het stuurgevoel en de controle verdwijnen. Daarmee voelt de Cayenne Turbo Coupé Electric niet alleen extreem capabel, maar ook verrassend ontspannen. Precies de combinatie die je in dit segment eigenlijk zoekt, maar zelden zo compleet krijgt. Kort gezegd: dit is geen “snelle Cayenne”. Dit is een high-tech prestatiemachine die zó goed is doorontwikkeld dat het allemaal vanzelfsprekend aanvoelt. Nieuwsgierig hoe dat in het echt rijdt? Opties op deze Cayenne Turbo Coupé Electric aanwezig: Elektrisch uitschuifbaar trekhaaksysteem SportDesign-pakket Carbon Sierlijsten zijruiten hoogglans zwart Achterasbesturing Porsche Active Ride Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), gele remklauwen 22-inch Summer Tyres Performance 22-inch Cayenne SportTechno Wheels Elektrisch verstelbare achterstoelen (2+1 stoelen) Verwarmd GT Sports-stuurwiel Race-Tex met inleg in mat carbon Oppervlakteverwarming inclusief stoelverwarming (voor en achter) Stoelventilatie (voor) Porsche embleem op hoofdsteunen Modellogo op armsteunen middenconsole Zijpanelen middenconsole Race-Tex met gekleurde decoratieve stiksels - Turbonite Dorpellijsten carbon, verlicht Burmester® 3D High-End Surround Sound-System Bijrijdersdisplay Porsche Wireless Charging - Voorbereiding Tinted HD-Matrix LED Headlights Thermisch en geluidsgeïsoleerd glas, inclusief privacyglas Augmented Reality Head-Up Display Park Assist inclusief 3D Surround View 4-zone automatische airconditioning Rolgordijnen voor zijruiten achterin, elektrisch Mood Modes Drive Assist Standaard is de Cayenne Turbo Coupé Electric uitgerust met o.a. Porsche E-Performance-aandrijflijn met een synchrone motor met permanente magneet op de voor- en achteras Stuurbekrachtiging Plus Adaptieve luchtvering met niveauregeling en hoogteverstelling, inclusief Porsche Active Suspension Management (PASM) Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) Sport Chrono-pakket inclusief Push-to-Pass en Track Endurance-modus Performance Battery Porsche Electric Sport Sound Automatische versnellingsbak met enkele versnelling Buitenste spiegelonderdeel en basis gespoten in zwart (hoogglans) Achterste spoiler in carrosseriekleur Deurgrepen gespoten in exterieurkleur Wheel arch extensions painted in Black (high-gloss) Veiligheid van voetgangers Vast Panoramadak Voorbereiding voor daktransportsysteem HD-Matrix LED-koplampen Achterlichtstrip met verlichte ‘PORSCHE’-belettering en accenten in Turbonite Voorruit met thermisch geïsoleerd glas Anti diefstal wielbouten Wielmiddenkappen met Porsche wapenschild in Turbonite Leren interieur Zwart met interieurpakket Turbonite Adaptieve sportstoelen voorin (18-voudig, elektrisch) Elektrisch verstelbare achterstoelen (2 stoelen) Stoelverwarming (voor en achter) ISOFIX/I-Size bevestigingspunten op buitenste achterstoelen Carbon interieurpakket Accent Pakket Turbonite Gordels in Turbonite GT Sports-stuurwiel in leer, inclusief stuurwielverwarming en modusschakelaar Stuurwielverwarming Elektrische verstelling stuurkolom Kompasinstrumentenklok/Sport Chrono-stopwatchinstrumentenklok en vermogensmeter Turbonite Hemelbekleding Race-Tex Dorpellijsten voor en achter in aluminium in zwart met modelogo Uitgebreide sfeerverlichting en communicatieverlichting Vloermatten turbo Automatisch parkeren met 2D Surround View Verkeerstekenherkenning Lane Change Assist Lane Keeping Assist inclusief noodstopfunctie Kruispuntassistent Adaptive cruise control Warn and Brake Assist Uitwijk- en bochtassistentie Noodoproepsystemen eCall en bCall Active Speed Limit Assist Detectie van bestuurdersbewustzijn Automatische achterklep met gesture control Porsche Entry Two-zone automatic climate control, including parking pre-climatisation Deeltjes-/pollenfilter met actief koolstoffilter Soft-Close portieren Alarmsysteem met interieurbewaking Zijairbags (voor en achter) Airbags Geheugenpakket voor bestuurder en voorpassagier BOSE® Surround Sound System Navigatie Porsche Digital Key Digitale radio (DAB+) Porsche Connect (10 jaar inbegrepen) Datapass 4/5G 10Gb per maand (4 jaar inbegrepen) AC-lader aan boord met maximaal 11 kW laadvermogen Laadkabel voor opladen bij wisselstroomladers met 6 m lengte (tot 11 kW)