Toyota Celica (2000)

Uitrusting & opties

• ✓Achterruitwisser
• ✓Buitenspiegel rechts
• ✓Buitenspiegels elektrisch verstel- en verwarmbaar
• ✓Centrale vergrendeling met afstandsbediening
• ✓Getint glas
• ✓Lichtmetalen velgen 16"
• ✓Mistlampen voor
• ✓Sportvelgen
• ✓Achterbank in delen neerklapbaar
• ✓Airco
• ✓Elektrische ramen voor
• ✓Middenarmsteun voor

Omschrijving

Fantastische rijdersauto met (nog steeds) een futuristisch design. Onverprutst en 100% origineel, zo zie je ze zelden. Voorzien van airco, radio/CD met MP3 en een verse APK. EXTERIEUR De Celica “T230” is er één van de zevende en laatste generatie. Het is daarmee een stukje afgesloten Japanse autogeschiedenis en nu een moderne klassieker. De styling is tijdloos en nog steeds on point. Afgeleid van de concept car XYZ in 1999 en vrijwel ongewijzigd als Celica in 2000 op de markt gekomen. Geweldige strakke lijnen, en een laag gesneden carrosserie met een CW-waarde (luchtweerstand) die vrijwel gelijk licht aan die van een Porsche 996. De hoogtoerige atmosferische motor is met zijn 143PK erg gretig, ook na een kwarteeuw en 208.xxx km aan ervaring. De auto rijdt voortreffelijk en is helemaal origineel, iets wat je zelden tegenkomt. Nog steeds voorzien van de eerste rode lak en dat is ook meteen het aandachtspunt: door blanke lakonthechting is deze op de liggende delen niet overal even fraai. Voor de nieuwe eigenaar geen directe noodzaak om er iets aan te doen maar deze future classic verdient het wel ! INTERIEUR Zodra je de coupé-deur (zonder raamwerk) opent vallen de prachtig vormgegeven kuipstoelen als eerste op, voorzien van donkergrijze zitting met rode stoelwangen. Als toevoeging op airbags voorin ook zij-airbags voor extra veiligheid. De grote middentunnel scheiden je van de passagier en geven meteen het GT-sportwagen gevoel. Lage zit, leder stuurwiel met 6-bak versnellingspook en een tellerunit met grote toerenteller tot 8000(!) toeren, snelheidsmeter tot 240km/u (top = 205) en een digitale brandstof- en koelwatertemperatuurmeter. En zodra je vertrekt en de koppeling voelt aangrijpen, je de vermogensopbouw bij de eerste meters ervaart dan weet je dat deze autorit weer fantastisch zal worden. HISTORIE De vorige eigenaar heeft hem 13,5 jaar in bezit gehad en zoiets bijzonders doe je niet zomaar weg; “met pijn in het hart”. Door pensioen was er geen noodzaak meer voor een tweede auto en daarnaast werd het in- en uitstappen bij deze lage sportcoupé wat moeilijker. De Celica is altijd netjes onderhouden bij de plaatselijke garage, dit jaar nog voorzien van een nieuwe condensor en recent APK-gekeurd zonder adviespunten. Rondom op banden met ruim profiel. FINANCIEEL Voor een sportcoupé met krachtige motor rijdt de Celica best zuinig: een gemiddeld verbruik van 1 liter op 13km is zeker haalbaar. De auto is relatief licht en de wegenbelasting is daardoor slechts €50,- per maand. Voor een beginnend bestuurder is dit de ideale opstap om kennis te maken met een betrouwbare eerste auto zonder een concessie te moeten doen op sportiviteit en looks. Deze 1ZZ-FE kettingmotoren staan bekend als uiterst robuust en kunnen bij regulier onderhoud zeer hoge kilometers aan. Bovenal rijdt je echt iets bijzonders dat ook nog eens waardevast is ! BEZICHTIGING Ben je ook enthousiast geraakt?