Alfa Romeo 75 (1988)

Omschrijving

Iedereen praat tegenwoordig over het geluid van de Busso V6. En terecht. Maar wanneer u bij een Alfa Romeo 75 alleen over het geluid praat, dan mist u eigenlijk de helft van het verhaal. Deze Alfa werd namelijk niet alleen gebouwd om mooi te klinken. Hij werd gebouwd om op een bochtige weg precies te doen wat u van een echte Alfa Romeo verwacht. De Alfa Romeo 75 werd in 1985 geïntroduceerd en kreeg zijn naam ter ere van het 75-jarig bestaan van het merk. Het ontwerp kwam van Ermanno Cressoni en was allesbehalve voorzichtig. Een scherpe voorkant en hoekige lijnen maakten de 75 direct herkenbaar. Niet iedereen vond hem destijds meteen mooi maar saai heeft waarschijnlijk niemand hem ooit genoemd. Alfa Romeo gebruikte techniek die u normaal gesproken eerder bij een sportwagen verwacht. De motor lag voorin, maar de versnellingsbak, koppeling en het differentieel werden samen aan de achterzijde geplaatst. Een transaxle dus. Daardoor werd het gewicht veel evenwichtiger over de auto verdeeld. Voeg daar de centraal geplaatste achterremmen en bij de 3.0 V6 een sperdifferentieel aan toe, en u begrijpt waarom een 75 zo anders aanvoelt dan een gewone sportsedan uit dezelfde periode. De voorkant stuurt, de achterkant helpt mee. En precies daartussen zit u. In 1987 werd de drie liter V6 aan het programma toegevoegd. De motor behoort tot de bekende V6-familie die werd ontwikkeld onder leiding van Giuseppe Busso en groeide uit tot een van de meest geliefde Alfa Romeo-motoren ooit. U start hem en meteen hoort u waarom. Bij lage toerentallen klinkt hij al krachtig. Naarmate de toerenteller verder klimt, verandert het geluid in iets dat moeilijk netjes uit te leggen is zonder uiteindelijk toch te enthousiast te worden. Dus laten we het simpel houden: Hij klinkt geweldig. Dit exemplaar komt uit 1988 en werd gerestaureerd en opnieuw opgebouwd door een liefhebber met oog voor detail. Iemand die begreep dat het juist bij een 75 draait om de details. De carrosserie werd opnieuw gespoten in Grigio Medio. Een kleur die uitstekend past bij de scherpe lijnen van het ontwerp. In het interieur werd het leer bekleed opnieuw bekleed. Daarmee presenteert het interieur zich fris en verzorgd, zonder het typische karakter van de 75 kwijt te raken. Het hoekige dashboard, de eigenzinnige bediening en de lage zitpositie herinneren u er direct aan dat Alfa Romeo in deze periode niet keek hoe andere fabrikanten het deden. Ze deden het gewoon op hun eigen manier. Ook een elektrisch schuifdak is aanwezig. De werkzaamheden zijn gedocumenteerd met facturen en vormen samen een duidelijk overzicht van wat er aan de auto is gedaan. En het rijden? Precies zoals u verwacht van een Alfa die lange tijd in handen was van een echte liefhebber. De motor reageert scherp, de transaxle constructie geeft de auto zijn kenmerkende balans en de hele 75 voelt aan alsof hij liever een bochtige weg kiest dan een rechte snelweg. Een Alfa Romeo 75 3.0 V6 uit 1988, uitgevoerd in Grigio Medio en gerestaureerd met aandacht voor detail. Ja, het geluid van de Busso V6 is bijzonder, maar gelukkig heeft Alfa Romeo er ook een geweldige auto omheen gebouwd. Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering en ontdek deze Alfa Romeo zelf.