In oktober 2026 staan er 40.260 tweedehands elektrische auto's te koop bij erkende dealers op autokopen.nl. Bij een gebruikte EV draait het om de accu: de opgegeven WLTP-actieradius geldt voor een nieuwe accu, de State of Health zegt wat er nog van over is, en de accugarantie loopt bij de meeste merken 8 jaar of 160.000 km mee met de auto. Lees de uitleg in de kennisbank →
Kerncijfers van het aanbod (40.260 elektrische auto's, oktober 2026)
82% heeft een CCS-snellaadaansluiting, minder dan 1% CHAdeMO (vooral Nissan Leaf) en 18% laadt alleen met wisselstroom (Type 2 of Type 1).
De mediane opgegeven actieradius is 442 km, bij een mediane accu van 67 kWh.
Van de auto's met opgegeven snellaadvermogen laadt de helft met 125 kW of meer.
93% van de auto's met bekend laadvermogen laadt driefasig (11 kW of meer) aan een laadpaal.
99% valt onder een bijtelling van 18% of lager (indicatie op basis van toelatingsjaar en cataloguswaarde).
De mediane vraagprijs is € 36.945.
Uit de specificaties van het huidige aanbod; ontbrekende waarden zijn waar mogelijk aangevuld en als zodanig gemarkeerd. Over laadstekkers · Over bijtelling
Veelgestelde vragen over tweedehands elektrische auto's
Hoeveel tweedehands elektrische auto's staan er te koop?
Op autokopen.nl staan nu 40.260 elektrische occasions bij erkende dealers, dagelijks bijgewerkt. Filter op merk, prijs, bouwjaar of actieradius; de batterijwijzer helpt bij het beoordelen van accu en garantie.
Gemiddeld 75 tot 80 procent van de WLTP-opgave bij gemengd gebruik; in de zomer in de stad soms meer, in de winter op de snelweg soms maar 55 tot 65 procent. Een warmtepomp en voorverwarmen aan de lader beperken het winterverlies.
Hoe controleer ik de accu van een tweedehands elektrische auto?
Vraag een accu-rapport of een uitlezing van de State of Health (SoH): het percentage van de oorspronkelijke capaciteit dat over is. Bij 90 procent is het bereik ook ongeveer 10 procent lager dan nieuw. Controleer de resterende fabrieksgarantie op de accu, bij de meeste merken 8 jaar of 160.000 km tot een SoH van 70 procent.
Waar let ik verder op bij een gebruikte EV?
Of beide laadkabels aanwezig zijn, of snelladen (CCS) werkt en met welk vermogen, de staat van banden en remmen (remmen roesten bij weinig gebruik), of de software up-to-date is en of functies via de app na overdracht blijven werken. Bij sommige oudere modellen, zoals de Renault Zoe, kan de accu gehuurd zijn in plaats van gekocht; vraag dat na.
Welke laadstekker hebben tweedehands elektrische auto's?
Van de 40.195 elektrische occasions op dit moment heeft 82% CCS (snelladen én normaal laden), minder dan 1% CHAdeMO en 18% alleen een Type 2- of Type 1-aansluiting voor wisselstroom. Sinds 2019 is CCS de standaard; CHAdeMO zit vooral op de Nissan Leaf en Type 1 op auto's van vóór 2018.
Wat is de bijtelling van een tweedehands elektrische auto?
Het tarief van het jaar van eerste toelating, 60 maanden lang: 16% tot € 35.000 voor een EV uit 2022, 16% tot € 30.000 voor 2023-2024, 17% voor 2025 en 18% voor 2026, daarboven 22%. Van de elektrische occasions met bekende gegevens valt nu 99% onder 18% of lager. Bij elke auto staat de bijtelling als indicatie in de specificaties.
