Wat is de WLTP-actieradius?

Hoe wordt de WLTP-actieradius gemeten?

WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure) is een rollenbanktest met een vaste cyclus van stadsverkeer, buitenweg en snelweg bij een temperatuur rond de 23 graden, zonder verwarming of airco. Het resultaat is een gemiddelde over die hele cyclus. Fabrikanten mogen voor één model meerdere waarden opgeven, bijvoorbeeld per wielmaat of uitvoering.

Vóór september 2018 gold de NEDC-norm, met veel optimistischer cijfers. Vergelijk je een elektrische occasion van vóór 2018 met een nieuwer model, let dan op welke norm de opgave gebruikt; sommige advertenties vermelden nog de NEDC-waarde.

Waarom is het echte bereik lager?

Snelheid: luchtweerstand neemt kwadratisch toe; bij 120 km/u is het bereik vaak een derde kleiner dan in de stad.
Temperatuur: in de winter kosten verwarming en een koude accu bereik; 20 tot 30 procent minder is normaal, zonder warmtepomp meer.
Accuslijtage: een accu verliest in de eerste jaren enkele procenten capaciteit en daarna langzaam; de State of Health (SoH) geeft het aan.
Belading, dakdragers, winterbanden en de rijstijl doen de rest.

Het bereik van een occasion inschatten

Neem de WLTP-opgave van de uitvoering en het bouwjaar als vertrekpunt en reken voor dagelijks gebruik met 75 tot 80 procent daarvan, in de winter met 60 tot 70.
Vraag een accu-rapport of lees de State of Health uit; bij een SoH van 90 procent is het bereik ook ongeveer 10 procent lager dan nieuw.
Kijk op het instrumentarium naar het geschatte bereik bij een volle accu en naar het verbruik over de laatste honderden kilometers (kWh per 100 km) van de vorige gebruiker.
Op autokopen.nl staat per elektrische auto het opgegeven bereik; de batterijwijzer helpt bij het beoordelen van accu en garantie.

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil tussen WLTP en NEDC?

NEDC was de oude Europese norm met een korte, rustige testcyclus en te rooskleurige uitkomsten. WLTP, verplicht sinds september 2018, heeft een langere cyclus met hogere snelheden en meer acceleraties en komt dichter bij de praktijk. Voor dezelfde auto ligt de WLTP-actieradius doorgaans 20 tot 25 procent onder de NEDC-waarde.

Hoeveel procent van de WLTP-actieradius haal je in de praktijk?

Gemiddeld over het jaar rond de 75 tot 80 procent bij gemengd gebruik. In de zomer in de stad kun je de opgave halen of overtreffen; in de winter op de snelweg blijft er soms maar 55 tot 65 procent over. Een warmtepomp en voorverwarmen aan de lader beperken het winterverlies.

Zegt de WLTP-actieradius iets over een tweedehands elektrische auto?

Het is de waarde bij een nieuwe accu. Voor een occasion telt daarnaast de State of Health van de accu: het percentage van de oorspronkelijke capaciteit dat nog over is. Een accu-rapport of een uitlezing bij de dealer geeft daar zekerheid over; de garantie op de accu is bij de meeste merken 8 jaar of 160.000 km tot een SoH van 70 procent.

Bekijk alle elektrische occasions Lees het uitgebreide artikel →

Verwante begrippen

Plug-in hybride (PHEV)Een plug-in hybride (PHEV) is een hybride auto met een grotere accu, meestal 10 tot 25 kWh, die je aan een laadpunt of stopcontact oplaadt.Hybride autoEen hybride auto heeft een verbrandingsmotor én een elektromotor met een accu.Gebruikte elektrische auto kopenBij een gebruikte elektrische auto draait alles om de accu: vraag de State of Health op, controleer de resterende accugarantie (bij de meeste merken 8 jaar of 160.000 km) en reken met driekwart van de opgegeven WLTP-actieradius.

Laatst bijgewerkt op 8 oktober 2026. Terug naar de kennisbank.