“Erg mooie collectie! Ik word altijd vriendelijk geholpen als ik kom kijken. Wat mij betreft ook goede prijzen!”
Bart
condizioni molto originale
Alfa Romeo Montreal condizioni molto originale uit 1972, 200 pk, 0–100 km/u in 6,7 s, tellerstand 83.140 km, onbekend, handgeschakeld.
Zelf de RDW-gegevens van een auto controleren? Doe de gratis kentekencheck: APK-historie, terugroepacties en wegenbelasting op kenteken.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 1.375 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 69.950 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
De Alfa Romeo Montreal, het schitterende ontwerp van Marcello Gandini, ook de ontwerper van de legendarische Lamborghini Miura zoals de luchtinlaten achter de deuren bevestigen, werd in 1967 op de Expo 67 in Montreal gepresenteerd. Daar hield het concept de onofficiële naam aan over die het publiek de auto was gaan geven in Canada waarna de fabriek deze uiteindelijk overnam. De Montreal stond in die tijd, net zoals recent de C8, ontwerptechnisch ver boven het gemiddelde 4 cylinder aanbod van Alfa Romeo. Zo was er de V8 die afgeleid was van de motor uit de beroemde 33 Stradale, een 5 bak van het Duitse ZF, een gelimiteerd antislip differentieel, dry-sump smering, het SPICA injectie systeem en last-but-not-least het prachtige design. Meest in het oog springende details; de koplamproosters die wegklappen bij gebruik van het licht, de motorkap met fraai gecamoufleerde welving en de eveneens op de Miura aanwezige luchtroosters. Die overigens in eerste instantie ook echt luchtinlaten hadden moeten worden omdat het ontwerp een middenmotor zou krijgen. Nu één van de fraaiste stijlelementen van de Montreal. Klik tenslotte ook nog even de foto's van de snelheidsmeter en toerenteller aan en zie dat ook op dit detailniveau de Montreal uniek is. Ze is de laatste jaren één van de sterkst rijzende sterren aan het klassiekerfirmament, om onbegrijpelijke redenen was de waardering er niet altijd waardoor restauraties uit het verleden vaak goedkoop en slecht zijn uitgevoerd. Deze Alfa Romeo Montreal is dermate goed geconserveerd gebleven dat ze alleen om cosmetische redenen slechts eenmaal nieuw gespoten werd. Het spuitwerk verdient een speciale vermelding. Foutloos vakwerk. Ze is dermate weinig gebruikt dat de auto verder nog geheel in originele staat is, dat maakt deze Montreal tot een zeer bijzondere en iconische klassieker.