Audi R8 (2011)

Omschrijving

De exportprijs voor handelaren buiten Nederland (ex-BPM) is € 59.900,-. De Audi R8 wordt beschouwd als Audi’s eerste echte supercar. Toen de R8 in 2007 op de markt kwam schudde Audi zijn wat degelijke imago van zich af. Het merk bewees dat het ook een volbloed sportwagen kon bouwen. Met een heerlijk atmosferische 4.2 liter V8 motor sprint de R8 in slechts 4,6 seconden naar 100 km/u en, als de gelegenheid zich voordoet, kan de 300 km/u grens worden gepasseerd. Dankzij het aluminium “Audi Space Frame” is de sportwagen relatief licht. De middenmotor zorgt voor een perfecte balans en de befaamde quattro-aandrijving zorgt voor een geweldige grip. De Audi R8 is niet direct agressief of intimiderend in het grensgebied en daarmee is het echt een heerlijke rijdersauto, ook voor beginnende supercar-bestuurders. In 2011 werd de R8-lijn uitgebreid met een Spyder. Deze cabriolet-versie heeft in de basisuitvoering dezelfde 4.2 liter V8 FSI-motor die dezelfde supercar-prestaties levert als in de coupé, De kapconstructie heeft een spectaculaire vormgeving en is volledig elektrisch bediend. Boven op de motorruimte zijn twee luchtroosters geplaatst die de auto – zeker bij een donkere lakkleur – een sportieve en tevens zeer elegante uitstraling geven. De R8 Spyder bij Classic Park is uitgevoerd met de R-Tronic versnellingsbak: een geautomatiseerde versnellingsbak met zes versnellingen en bedienbaar met stuurflippers. De auto is verder voorzien van met leder beklede sportstoelen, climate control en een geïntegreerd audio-, navigatie- en communicatiesysteem. Daarmee sluit de uitrusting aan bij de positionering van de Audi R8 als supercar met dagelijks gebruiksgemak: het is zichtbaar en voelbaar een high-performance auto, royaal van luxe- en comfort verhogende zaken voorzien en daarmee zeer goed geschikt voor dagelijks verkeer. Deze Audi R8 Spyder Quattro is op 24 augustus 2011 nieuw geleverd in Frankrijk. En is daar gebleven tot medio 2026. De auto staat momenteel nog steeds op Frans kenteken.