“Blijft een mooie plek om even doorheen te lopen als je van classic Cars houdt. Op dit moment kun je ook meedoen in een veilig en zelfs een bod uitbrengen.”
Eddy V.
Bentley S1 uit 1957, 175 pk, tellerstand 16.443 km, benzine, automaat.
Zelf de RDW-gegevens van een auto controleren? Doe de gratis kentekencheck: APK-historie, terugroepacties en wegenbelasting op kenteken.
Een autoverzekering is verplicht vanaf het moment dat het kenteken op jouw naam staat. Bereken vrijblijvend wat WA, WA beperkt casco of allrisk voor deze auto kost, zodat je de dekking rond hebt vóór je hem ophaalt.
Bereken je premie bij FBTOJe gaat naar de site van FBTO. Sluit je daar een verzekering af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je premie.
Indicatief € 686 per maand bij 60 maanden, 6,7% JKP (staffel op leenbedrag, rentetabel Geld.nl) en zonder aanbetaling. Bij Geld.nl vergelijk je de actuele rentes van banken en kredietverstrekkers; het leenbedrag van € 34.900 gaat mee, je vult alleen je geboortedatum in.
Let op! Geld lenen kost geld.
Je gaat naar Geld.nl, een onafhankelijke vergelijker (AFM 12039914). Sluit je daar een lening af, dan ontvangt autokopen.nl een vergoeding; dat heeft geen invloed op je rente. autokopen.nl geeft geen financieel advies; de aanbieder bepaalt rente en acceptatie.
Wat een elegant lijnenspel. Wat een tijdloze styling. En ook: wat een degelijkheid. De S-generatie van Bentley wordt door velen beschouwd als de laatste generatie echte klassiekers van het merk. Het is een model dat imposant is en tevens een ongeëvenaarde Britse elegantie uitstraalt. De Bentley S1 werd in 1955 op de markt gebracht en werd in 1959 opgevolgd door de S2 en in 1963 door de S3. De vormgeving was zo iconisch dat het model al die tijd nagenoeg ongewijzigd bleef. De veranderingen zaten in eerste instantie vooral onderhuids. De Bentley S1 haalde de kracht uit een 4887 cc zescilinder, terwijl de latere S2 en S3 werden aangedreven door een achtcilinder. De zescilinder-lijnmotor uit de S1 is de laatste doorontwikkeling van de zescilinders die vanaf het begin in Rolls-Royces zijn gebruikt en vanaf 1933 in Bentleys. De motor is betrouwbaar, soepel en krachtig. In de S1 is voor het eerst standaard een automatische versnellingsbak toegepast en beschikt de Bentley over stuurbekrachtiging (niet standaard bij een vroege S1) en rembekrachtiging. Behalve het bekende Bentley-comfort biedt de auto daardoor een luxe, soepele en verfijnde rijervaring. De Bentley S1 bij Classic Park komt voort uit de nalatenschap van een zeer gewaardeerd Rolls-Royce- en Bentley-deskundige. De auto is jarenlang met zorg en vakmanschap onderhouden. De lak, de bekleding, het houtwerk en de techniek zijn allemaal in zeer goede staat. Het is een waar genoegen om met deze comfortabele klassieker te rijden. De Bentley is nieuw geleverd in februari 1957 aan de heer F.W. Summerfield uit Groot Brittannië. De auto staat sinds 2001 op Nederlands kenteken en heeft sindsdien slechts één eigenaar gehad. De Bentley S1 wordt in opdracht verkocht, is voorzien van een Nederlands kenteken en verkeert, zeker gezien de prijsstelling, in een bovengemiddeld mooie en goede staat.